La respuesta del Gobierno dice que “una eliminación o bonificación de peaje siempre conlleva un coste para el erario público”.

Y explica que “las autopistas de peaje están reguladas por una normativa específica que forma parte de los contratos de concesión suscritos por las respectivas sociedades concesionarias y la Administración concedente, estableciendo dicha normativa unos derechos y obligaciones tanto para la Administración como para el concesionario, y entre los derechos de éste último se incluye la percepción del peaje conm arreglo a las tarifas aprobadas”.

Para justificar la negativa a eliminar el peaje, de dice que “la supresión unilateral de dicho derecho rompería el equilibrio económico-financiero de la concesión que la Administración viene obligada a mantener, con el consiguiente pago de indemnizaciones si el desequilibrio se produce por decisión de la misma, ya que la sociedad concesionaria dejaría de percibir la prestación economica pactada que le permitiría amortizar los costes en que ha incurrido para la construcción y explotación de la vía”.

Aclarar

Ante la respuesta parlamentaria, fechada el 5 de septiembre, la cabeza de lista al Congreso ha recordado que en noviembre, y en virtud del decreto de 2012 basado en la decisión del Tribunal Superior de Justicia Europeo sobre la duración exacta de la concesión del peaje de las autopistas que afectan a Ávila, “el Gobierno y el PSOE tienen que aclarar qué intención tienen” al respecto.

La primera decisión que debe tomar el Ejecutivo el mes que viene es la duración de la concesión, si concluirá en 2024 o en 2029. Y la segunda, “qué harán una vez finalice, si liberarán el peaje definitivamente o si van a continuar con una concesión administrativa”, según la candidata del PP.

Según García, resulta contradictorio que “en los últimos años dirigentes nacionales, regionales, provinciales y locales del PSOE han hablado siempre de liberación de peajes”, sin embargo, ahora en la respuesta parlamentaria “sus intenciones son distintas”.

“Vendrán en campaña a decir otras cosas, pero lo que realmente vale es un documento escrito a una pregunta en la que nos dicen claramente que no quieren eliminar ni bonificar el peaje”, según García, que se pregunta “¿por qué sí lo han hecho en otras autopistas, como la AP-1, liberada en diciembre?”. 

La candidata del PP exige “claridad” y que “digan cuándo va a finalizar la concesión y, a partir de entonces, cuál es su plan”, y “se lo tienen que decir a los abulenses antes del 10 de noviembre”.

La postura del PP es “liberar el peaje” y, “durante el tiempo que haya hasta 2024 o 2029, bonificarlo”.