Tras la constitución de la mesa negociadora el lunes, en la primera reunión de este periodo de consultas que incluye cuatro encuentros entre ambas partes, la representación sindical ha planteado la posibilidad de que este nuevo ERTE (octubre 2019 y marzo de 2020) se "enlace" con el siguiente, que ya está negociado y pactado, con un complemento salarial del 100% entre abril del próximo año y diciembre de 2023.

Para el presidente del comité, Felipe González, "no tiene sentido dos ERTEs distintos, cuando el segundo está ya pactado", de ahí esta propuesta que se une a la posibilidad de agotar todas las medidas de flexibilidad.

A estas propuestas del comité se suma la exigencia de garantía del cien por cien del salario durante el período de aplicación del ERTE entre octubre de este año y marzo de 2020, tal y como figuraba en el documento entregado el lunes a la representación sindical.

Además, el comité ha planteado este miércoles una compensación económica de 1.400 euros por empleado por "el incumplimiento del acuerdo", así como un plan de bajas y prejubilaciones cuando se pueda producir un excedente de plantilla y una cláusula de garantía por desempleo para evitar que algún trabajador "quede al descubierto" una vez agotado el desempleo.

A estas propuestas, Nissan ha respondido que el equipo directivo "estudiará dichas peticiones con la intención de avanzar en la negociación", si bien ha precisado que las posturas de ambas partes se encuentran "aún alejadas".

Asimismo, se ha dirigido al Comité de Empresa haciendo referencia a "la necesidad de reflexionar sobre estas propuestas para alcanzar un acuerdo que beneficie a todos lo antes posible".

Por su parte, el presidente de la parte sindical ve "sorprendente” que "no haya movimiento ni postura de acercamiento" por desde la dirección. "Si tanto interés dice tener para llegar a un acuerdo…", ha concluido Felipe González.

La próxima reunión del periodo de consultas está programada para el 25 de septiembre. Están previstas después otras dos más.