Así lo asegura el Comité de Empresa de ADIF, aunque no especifica la cuantía, en el documento que ha elaborado para que el presidente provincial del PP, Antolín Sanz, se lo haga llegar a la ministra de Fomento, de acuerdo con el compromiso adquirido en una reciente reunión. Dicho documento será, además, registrado este miércoles en la Subdelegación del Gobierno.

Asegura el comité que “la coyuntura económica impide afrontar determinados retos” pero sostiene que “con una mínima inversión” en el citado trayecto, “único tramo sin renovar” de la línea convencional Ávila-Madrid, sumada al “mantenimiento adecuado de los puntos críticos del trazado”, permitiría “poner en valor la capacidad de esta conexión ferroviaria”.

Por otro lado, la representación sindical recuerda en el documento que el núcleo de Cercanías de Madrid no es competencia de una Comunidad autónoma, si no que es Renfe-Operadora, “que con criterios comerciales gestiona líneas, horarios y trenes”.

Igualdad
Por ello, reclaman que la relación Ávila-Madrid “sea incluida en el núcleo de cercanías que corresponda por distancia, dando un trato de igualdad con poblaciones de Cercanías de distintas comunidades autónomas, caso de Guadalajara y Toledo”.

A la vez, el documento elaborado por el Comité de Empresa de ADIF, de ocho páginas, incluye la “total disconformidad” de éste con el método utilizado por el Ministerio de Fomento para determinar los servicios ineficientes susceptibles de mejora o de ser suprimidos.

Igualmente, además de criticar el transbordo obligado en El Escorial para los usuarios de los trenes regionales, el comité de empresa propone modificaciones en frecuencias y horarios de servicios ferroviarios hacia Salamanca, Valladolid y Madrid para incrementar los índices de ocupación de los trenes.

IU
En términos similares se ha expresado IU, cuyo coordinador provincial, José Alberto Novoa, ha dicho que “Ávila, sin tren, se muere”, por lo que “si de aquí al verano, cuando se presente el nuevo plan de viabilidad de las comunicaciones ferroviarias, no se producen avances, tanto el PP como el PSOE serán los responsables de la desaparición de trenes y estaciones en Ávila”. 

IU pide una reunión entre la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Ávila y el Ministerio de Fomento, para pedir a éste “la eliminación del trasbordo en El Escorial, horarios adaptados a las necesidades de los abulenses, la inclusión de Ávila en la red de Cercanías de Madrid y la modificación del trazado a Madrid, con un proyecto y presupuesto firme y confirmado, que permita el recorte del tiempo de desplazamiento”.