Recuerda que el anuncio de información pública de este proyecto se publicó en el BOE del 11 de marzo de 2017, y que la documentación completa del Estudio Informativo, Estudio de Impacto Ambiental y el expediente de información pública para la formulación de la Declaración de Impacto Ambiental llegaron al órgano ambiental el 19 de febrero de 2018.

“Casi año y medio después, ésta sigue sin formularse y por tanto, sin poder aprobarse definitivamente el Estudio Informativo”, por lo que “sin esta aprobación definitiva tampoco pueden licitarse los correspondientes proyectos de trazado y construcción”, advierte. 

Por este motivo interroga por las previsiones del Gobierno de España sobre este tramo, integrado en la llamada Autovía de la Meseta Sur, que servirá para conectar la A-6 con la A-3.

Autovía a la A-6

Por otro lado, también se interesa por la unión entre la capital abulense y la A-6 Autovía del Noroeste, señalando que este trazado es la última incorporación a la A-40, prevista en el en el Plan de Infraestructuras de Transporte y Vivienda (PITVI- 2012-2024), que permite conectar dos autovías tan importantes como la A-6 por el noroeste con la A-3 por el sureste.

Señala que el pasado 15 de enero se publicó en el BOE el anuncio de información pública del Estudio Informativo y de su Estudio de Impacto Ambiental, donde se señaló que la alternativa propuesta tiene una longitud de 23,5 kilómetros y un presupuesto de 121,01 millones de euros.

La diputada recuerda que en los Presupuestos Generales del Estado de 2018, del Gobierno del PP contaban con una dotación para de dos millones de euros para, millón y medio para 2019 y otro millón y medio para 2020, sin embargo en el proyecto presupuestario no aprobado del Gobierno socialista la cantidad se había reducido a 100.000 euros.

García interroga al Gobierno por cuándo está previsto remitir al Ministerio de Transición Ecológica la documentación completa para elaborar la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental de la actuación A-40. Tramo: Ávila (A-50)- Autovía del Noroeste (A-6); y por las previsiones sobre la continuación de la tramitación administrativa de este tramo.

Corredor Atlántico

En otro sentido, la parlamentaria popular pregunta si el Gobierno tiene previsto que “Ávila juegue un papel importante en el Corredor del Atlántico” y qué actuaciones se están llevando para que Ávila forme parte del corredor.

Acerca de la prolongación de la duplicación de la N-110 en Ávila también es motivo de otras cuestiones remitidas al Ejecutivo. Y apunta que los Presupuestos del Estado de 2018 contaban con dotación plurianual para esta actuación (dos millones y medio de euros en 2018, siete millones en 2019 y cinco millones y medio en 2020), y que el proyecto de este año no aprobado rebajó la cifra a 100.000 euros.

Peaje

Por otra parte, también pregunta sobre el peaje de la autopista AP-51: “¿tiene previsto el Gobierno eliminar o bonificar los peajes de la AP-51 (Ávila-Villacastín) que abonan los usuarios para circular entre Ávila y Madrid y viceversa?”, es el texto del interrogante presentado en el Congreso de los Diputados.

La diputada justifica las preguntas en que los 14 meses del Gobierno del PSOE se resumen en “la inacción política y la falta de impulso a los grandes proyectos que demandan Ávila y los abulenses”. Y promete que el PP “seguirá muy vigilante, ejerciendo desde el Congreso de los Diputados un control exigente al Gobierno para que se cumplan los compromisos y se ejecuten los presupuestos”.

Según García, el Gobierno “está siendo ineficaz y no quiere liderar los grandes proyectos previstos en los Presupuestos del Estado de 2018, cuentas prorrogadas que fueron diseñadas y aprobadas por el anterior Gobierno popular”.