Ante cerca de 200 empleados, Felipe González ha repasado la situación actual del Plan Industrial firmado hace dos años. En este sentido ha señalado que, mientras la fábrica de recambios sigue adelante y la planta de estampación también, pero con un “retraso” que hará que entre en funcionamientos “tres o seis meses” después de lo previsto –abril de 2020-, existen “dudas” sobre la nave del centro logístico del Polígono Industrial de Vicolozano.

Al respecto, ha recordado que en la última reunión mantenida con la dirección, los responsables de la multinacional no quisieron facilitar un calendario de ejecución o cronograma sobre esa nave que está previsto que tenga unas dimensiones de 32.000 metros cuadrados –inicialmente eran 47.000-, ampliables hasta los 77.000.

Tras apuntar el desconocimiento que existe sobre la inversión prevista en este lugar, Felipe González ha preguntado: “Si tan seguros están –en Nissan- ¿por qué no muestran el cronograma?”. “Necesitamos que nos justifiquen que sigue adelante”, ha señalado.

González, al igual que el resto del comité de empresa, no se fían de Nissan después de que hace cinco años Nissan anunciara la puesta en marcha una línea de largueros e invirtiera "100 millones de euros" en el modelo NT500, sin que ambos proyectos se llevaran a cabo.

No cumplió

"Mucho nos tememos que sigan el mismo patrón", ha apuntado el presidente del comité, quien ha apuntado que en los años 2014 y 2015 primero se produjo la "alerta" desde la representación sindical, después la empresa "lo negó" y finalmente "Nissan no cumplió los planes industriales".

Debido a las "dudas" surgidas sobre el futuro centro logístico, desde el comité de empresa solicitaron a la dirección, o bien que "revierta las condiciones" firmadas en el plan o bien que presente un "cronograma con las diferentes fases" del proyecto, de manera que si no se llevan a efecto "se reviertan las condiciones laborales" plasmadas en el acuerdo de hace dos años.

"Necesitamos que nos justifiquen que sigue adelante", ha apuntado Felipe González, quien ha exigido de forma enérgica a la multinacional que "empiece a respetar a los trabajadores" de la planta de Ávila, ya que "parece" que están "en segunda línea", respecto a los de otras factorías españolas.

Ante esta situación, ha informado de la decisión adoptada de forma unánime hace dos días por el comité, convocando huelga para los días 13 y 14 de junio, así como para los sábados 15 y 22, si fueran convocados por la multinacional.

Las medidas adoptadas, que este viernes serán expuestas en el Serla a partir de las 11.00 de la mañana, incluyen igualmente el "cese inmediato" de horas extraordinarias.

González ha defendido que los 560 trabajadores de la plantilla -460 fijos- vayan "todos a una" para "pelear" por sus "empleos" para que la empresa "no se ría" de ellos.

"Ya está bien de que nos tomen el pelo", ha señalado el presidente del comité, quien ha advertido de que no van a "permitir" que en el siguiente convenio se produzcan nuevos recortes, porque ha afirmado que los responsables de Nissan son "insaciables".

Delante a todos

"Si no cumplen lo pactado, nos van a tener delante a todos: comité de empresa y trabajadores", ha advertido González, quien ha informado de la reunión que la próxima semana mantendrán con el viceconsejero de Economía y Competitividad en funciones de la Junta, Carlos Martín Tobalina.

Según ha explicado el presidente del comité, en las conversaciones mantenidas con Martín Tobalina, éste les ha dicho que Nissan "avanza en el proyecto" y que para 2019 y 2020 existe presupuesto, pero que los siguientes ejercicios dependerá del nuevo Gobierno autonómico.

Estas medidas de presión se suman a las de los 150 trabajadores de las nueve empresas auxiliares de Nissan, que también han convocado dos jornadas de huelga los días 17 y 18 de junio, así como para "todos los sábados" que la dirección fije para trabajar, debido a falta de avances en esta mesa de negociación creada hace unas semanas.