Se trata de la conexión entre la antigua AV-P-714 (ahora AV-926) con la AV-924, que discurre en todo su recorrido por el término municipal de Poyales del Hoyo y tiene una calzada de dos carriles de tres metros de ancho cada uno, con arcenes de 0,5 metros y bermas a ambos lados de 0,25 metros, lo que supone una plataforma de 7,50 metros de ancho.

De los cuatro corredores propuestos, la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras se decantó por el denominado 2 B en el estudio informativo, conocido como alternativa este (más próxima a Arenas de San Pedro), aunque modificando el punto de inicio y el trazado de los 200 primeros metros de nueva carretera atendiendo a la alegación del Ayuntamiento de Poyales del Hoyo y de nueve particulares.

Según ha publicado el Boletín Oficial de Castilla y León, en el Estudio de Impacto Ambiental se plantean una serie de medidas protectoras y correctoras, tanto para la fase de construcción, como para la de explotación.
 
De acuerdo con el informe del órgano competente en esta materia, “no se prevé que el desarrollo del proyecto tenga un impacto significativo directo sobre espacios naturales protegidos ni existe coincidencia territorial con ninguna zona especialmente sensible incluida en la Red Natura 2000”.
 
El área afectada por el Estudio Informativo se encuentra incluida totalmente dentro de una Zona de Importancia para la Cigüeña Negra. No obstante, la Junta considera que las actuaciones proyectadas “son compatibles con los objetivos de conservación establecidos en el Plan de Recuperación de la especie”.

La previsión de la Junta es que las obras estén concluídas en verano, según se indicó en una visita realizada en julio de 2012.