Consideran “obvio” que las deficiencias en las comunicaciones ferroviarias con Madrid, Valladolid y Salamanca dificultan la movilidad de los trabajadores y estudiantes de la ciudad, y que el transporte público de la ciudad, así como las comunicaciones con la “son más que mejorables”.

En el caso de la capital apuntan que “el servicio de transporte público resulta deficiente”, por lo que proponen planes de movilidad urbana e interurbana sostenibles entre los polos de mayor tráfico, así como reducir la contaminación ambiental con la sustitución progresiva del parque móvil municipal, incluyendo las concesionarias de transporte público por vehículos de energía eléctrica.

En esos planes se incluiría la mejora de las comunicaciones con los pueblos de la provincia con la puesta en servicio de minibuses de transporte con horarios frecuentes.

Peaje
En el caso de las autopistas, recuerdan que “lastran la economía de la ciudad” por “una decisión ilegal del Partido Popular tomada hace prácticamente 20 años que condena a los abulenses otros 30 y tantos años más”, por lo que se proponen exigir al Gobierno que la AP-6 revierta a la gestión pública este mismo año.

En el caso del tren advierten de “un deterioro constante que está afectando muy gravemente a la movilidad de los abulenses, a los que les resulta muy difícil trasladarse a Madrid o Valladolid en horarios adecuados y en frecuencias útiles, por no hablar de la comunicación con Salamanca que obliga a muchos estudiantes a fijar su residencia en la capital charra porque es prácticamente imposible compatibilizar sus horarios con los de los trenes”.

Por ello IU-Equo cree “imprescindible” llegar a un acuerdo entre la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de Ávila y el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid para que Ávila se incluya de forma efectiva y útil en la Red de Cercanías de Madrid.