Según el Consistorio arevalense, esta vía constituye una ronda que va a permitir comunicar las dos carreteras autonómicas que acceden a Arévalo desde el sur, la CL-605, que se apoya en la avenida Emilio Romero, y la AV-804, que continúa hasta el centro urbano por el Paseo de San Juan Bosco, uniendo las dos vertientes de los ríos Adaja y Arevalillo

Están proyectadas dos rotondas en el enlace de cada una de esas vías, habiéndose finalizado las obras en el cruce de la AV-804 y contemplándose en esta primera fase la correspondiente a la Avenida Emilio Romero.

Una de las principales actuaciones en esta vía ha sido la eliminación de más de diez torres de unas líneas de media tensión que discurrían a lo largo de ella, con un acuerdo con la empresa Iberdrola, habiéndose incluido en el proyecto una nueva canalización que permitirá eliminar la línea que permanece y las torres que no han podido ser retiradas.

Más carril bici

La actuación contempla un carril doble de circulación de vehículos, el cierre del carril bici que actualmente tiene una longitud de 2.300 metros y pasaría a tener 3.600, una amplia zona verde entre ambos carriles en la mayor parte de su recorrido, junto con la plantación de árboles de alineación y una nueva iluminación energéticamente eficiente.

Se pretende que el resultado final constituya “una vía verde que mejore la comunicación, que no haga de barrera ni obstaculice, sino que recupere la esencia de las cañadas como elemento vertebrador y comunicador”.

Para ello, incluye una secuencia de parterres para desarrollar a corto y medio plazo una propuesta de educación medioambiental, que explique de forma original y gráfica la importancia de las cañadas en la historia, no solo a nivel nacional, sino también en nuestra tierra.

En esta primera fase que “se iniciará en breve”, se actuará sobre el tramo comprendido entre la avenida Emilio Romero y la calle Amaya, mejorando los actuales viales, para evitar el tráfico pesado junto a la zona de aparcamiento de las viviendas sociales, donde se realizará un desdoblamiento de la calzada, con una vía de servicio exclusiva para estos aparcamientos, que no interfiera en el paso del tráfico por la calle.

Además, se construirá una acera para peatones, actualmente inexistente, en el lateral adosado a la tapia del antiguo Colegio de los Maristas y se completará la urbanización de la zona con los servicios precitados.

Se mejorarán, asimismo, los accesos en las confluencias con las calles Amaya y Tomillar, con la construcción de sendas rotondas.