UGT da la voz de alarma

Incertidumbre de las ocho empresas auxiliares de Nissan con 150 empleos

Avilared Ver comentarios 2 Miércoles, 30 de Enero de 2019 Tiempo de lectura:
Rueda de prensa de UGT sobre las empresas auxiliares de Nissan.Rueda de prensa de UGT sobre las empresas auxiliares de Nissan.

Ante la transformación de la factoría de vehículos industriales de Nissan en un centro de recambios para la Alianza Renault-Nissan, FICA-UGT ha dado la voz de “alarma” ante la “incertidumbre” que viven las ocho empresas auxiliares que trabajan para esta factoría. Esas empresas cuentan con 150 empleos directos.

Ante esta situación, el secretario general de FICA-UGT Ávila, José Ramón Muñoz, ha alertado de la falta de contactos con la dirección de Nissan por parte de estas empresas con las que, según ha dicho, existía un compromiso de mantener la vinculación con la multinacional, una vez que a partir de septiembre deje de fabricar el modelo NT400.

 

“Queremos dar la voz de alarma hoy, para no encontrarnos en septiembre con un problema mayor”, ha explicado Muñoz, acompañado por tres de las ochos empresas auxiliares que trabajan para factoría.

 

Se trata de Metalúrgica Cembranos, Grupo Cosmos, Ávila Logística, Comaser, Renávila, Rodiser, Syntax y Scattolini. Entre todas ellas suman 150 empleos directos, a los que se suman los indirectos, con cuya cifra ha preferido no especular Muñoz.

 

Septiembre

Por su parte, el representante del Grupo Cosmos, Fernando Sanchidrián, ha asegurado que hasta el momento, ninguna de las empresas auxiliares ha mantenido contactos con Nissan. Lo único que saben es que en septiembre se dejará de fabricar el Cabstar NT400. De no haber cambios, Sanchidrián ha advertido que “las empresas auxiliares parecen predestinadas a morir con el vehículo”.

 

En este sentido, José Ramón Muñoz ha constatado igualmente que a menos de nueve meses para que se produzca ese cambio de modelo productivo, las ocho empresas auxiliares no han mantenido contactos con la dirección de la compañía, lo que en su opinión está generando "incertidumbre y preocupación".

 

Asimismo, ha hablado de la necesidad de "buscar soluciones" para mantener estas empresas en Ávila y encontrar "soluciones a largo plazo". Además de buscar empresas que vengan a la capital, ha abogado por defender a las que ya existen, como es el caso.

 

Para ello, ha propuesto la celebración de una reunión con los representantes de Nissan, contando al mismo tiempo con la ayuda de las diferentes administraciones públicas, especialmente de la Junta de Castilla y León, a partir de la Fundación Anclaje. Al respecto, ha comentado que “lo mejor” sería una reunión con todas las partes implicadas.

 

Muñoz ha explicado, junto a Sanchidrián, que la "alarma" ha saltado al comprobar cómo se producían visitas a las naves ocupadas por las empresas auxiliares "sin saber para qué".

 

Esta circunstancia, unida al paso de los meses y la cercanía de septiembre, ha hecho que hayan lanzado este mensaje, para evitar que Ávila se siga quedando “sin tejido productivo”.

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