La iniciativa ha sido organizada por la Jefatura Provincial de Tráfico, en colaboración con la Asociación de Profesores de Formación Vial (Provial), ya que según ha recordado el jefe provincial de Tráfico, Santiago Izquierdo, entre "un 75 y un 80%" de los conductores y no conductores "desconocen en la práctica cómo montar unas cadenas".

La actividad ha incluido, no sólo el montaje de los diferentes sistemas homologados de cadenas, sino que también ha recordado medidas de seguridad a tener en cuenta durante el montaje y la normativa.

En este sentido, Francisco Gamas, de Provial, ha repasado cómo actuar cuando se activa el nivel rojo de peligrosidad, ya que a juicio de Izquierdo, "la ayuda visual de verlo montar es mucho más práctica que un simple recordatorio teórico o de palabra". Además, ha añadido, "con imágenes es más fácil de recordar para el conductor cuando necesite montarlas".

Pasos previos

Gamas ha comenzado explicando cuestiones básicas a tener en cuenta antes de proceder al montaje de las cadenas, como "mantener la calma" y aplicar el "sentido común", antes de proceder a inmovilizar el vehículo en un lugar "seguro" y con "el mínimo riesgo posible".

Se trata de una "detención", según ha precisado Gamas, quien ha hablado de la necesidad de, antes de descender del vehículo, encender las luces de posición y emergencias.

Asimismo, ha hablado de una "novedad" que "dentro de poco tiempo" puede introducir la DGT y que consiste en instalar una pequeña señal luminosa en el techo del vehículo -por el momento no es obligatoria-, para obtener una mayor visibilidad.

Mientras tanto, en la actualidad es necesario instalar los triángulos 50 metros de distancia, por delante y por detrás del coche", teniendo mucha precaución, ya que dos de cada diez fallecidos por atropellos por alcance se producen al instalar los triángulos.

Ruedas motrices

Tras recordar el uso de los chalecos, el representante de Provial ha repasado de los diferentes sistemas homologados para la nieve como el textil y las cadenas, siempre teniendo en cuenta las medidas de los neumáticos en el momento de su compra.

Para su montaje, Francisco Gamas ha señalado que debe hacerse en las ruedas motrices, ya sean las de delante o las traseras, incluyendo los vehículos cuatro por cuatro, en los que ha recomendado instalarlas en las delanteras.

Según ha señalado, las textiles resultan más fáciles de montar, según ha podido verse en la demostración, mientras que las metálicas requieren algo más de tiempo, aunque también resultan seguras.