De ellos, siete eran usuarios de turismos, dos de camiones y cuatro de motocicletas, lo que supone tres fallecidos más que el año anterior en vehículos de dos ruedas. Todos llevaban casco, aunque dos de los que viajaban en turismo no llevaban puesto el cinturón.

Los accidentes mortales fueron 13, el 44% más que en 2017, en los que fallecieron 14, el 55% más que en año anterior, con ocho heridos hospitalizados, siete más que en el mismo período.

Los mayores aumentos del número de fallecidos se produjeron en los meses de enero, con tres más, y julio, con dos más, según el balance de la Jefatura Provincial de Tráfico.

El mayor número de víctimas mortales se produjo en carreteras convencionales, donde se produjeron 11 de los 14 fallecidos, mientras que en autopistas y autovías fueron tres, todos ellos por salidas de la vía a causa de conducción distraída y al cansancio o sueño.

En las carreteras convencionales, el 36% de los fallecidos se produjo por salidas de la vía, mientras que el 27% se debió a colisiones frontales. Las causas principales han sido la velocidad inadecuada (36%) y la conducción distraída (27%). En relación a 2017, los fallecidos en estos dos tipos de accidentes han aumentado.

En términos globales, el 70% de los accidentes tienen como causa el binomio conducción distraída y velocidad. Y el 71% de los fallecidos eran conductores, el 21% pasajeros y el 7%  peatones. Por edades, cuatro de los 14 se encontraban entre los 25 y 34 años, y el 79% eran hombres.