El sistema facilita características técnicas del vehículo e información sanitaria de sus ocupantes durante las intervenciones de emergencia en siniestros, y ya ha sido probado por éxito por el Servicio de Prevención y Extinción de Incendios y Salvamento de Ávila.

Teniendo en cuenta que en un accidente de tráfico los 60 minutos posteriores -también conocidos como hora de oro- son cruciales en cuanto a atención médica para mantener con vida a una víctima y minimizar sus lesiones, han desarrollado el innovador prototipo 'TagForRescue' que permite “mejorar los tiempos de asistencia de los servicios de emergencia en siniestros de automóvil frente a los procedimientos habitualmente empleados en el rescate de víctimas atrapadas en vehículos involucrados en accidentes de tráfico”, según Diego González Aguilera, director del grupo de investigación.

El sistema proporciona, mediante codificación QR, “información técnica sobre el vehículo e información sanitaria de los ocupantes del automóvil accidentado a los servicios de emergencia que estén asistiendo el siniestro”, ha señalado Alejandro Morales Sánchez, miembro del grupo de investigación y autor principal del desarrollo tecnológico.

Esta información puede resultar “de gran ayuda” en la toma de decisiones debido a que “permite reducir los tiempos de rescate y ayuda a la mejora de la atención médica inicial en el lugar del accidente”.

Reducir el tiempo

“Debemos tener en cuenta que en situaciones de atención médica críticas la rapidez en la intervención y toma de decisiones es fundamental”, según González Aguilera, ya que hay estudios clínicos que muestran que una reducción de diez minutos en el tiempo de respuesta médica puede reducir en un tercio la probabilidad de muerte de una víctima en el siniestro de un automóvil. Por ello, toda la información de la que se pueda disponer, facilitada en este caso “a través de nuestro software”, y que ayude en esa toma de decisiones es “de vital importancia”, enfatiza.

Los resultados obtenidos con el prototipo, fruto de la tesis doctoral de Morales Sánchez dirigida por González Aguilera, Alfonso Isidro López y Miguel Ángel Gutiérrez, y titulada ‘Mejora de los protocolos de rescate y reconstrucción de accidentes de tráfico mediante el uso de geotecnologías’, han sido publicados en la revista de impacto TrafficInjuryPrevention.

Los datos finales de la nueva herramienta avalan la eficiencia de los tiempos de rescate  mediante el nuevo sistema frente a los procedimientos habituales empleados por parte de los servicios de emergencia y cuerpos y fuerzas de seguridad en este tipo de accidentes.

Estos resultados ponen de manifiesto una vez más “las posibilidades de transferencia tecnológica desarrollada en el seno del Grupo de Investigación TIDOP en colaboración con las Administraciones Públicas en múltiples y variadas vertientes”, en esta ocasión con los bomberos  abulenses, según González Aguilera.