“La movilidad y la dinámica de la migración al mundo digital, que cambia de forma vertiginosa” es motivo de debate en el Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano que se celebra el viernes.

El presidente de la Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos (Atuc), Miguel Ruiz, ha explicado que “el reto del futuro del transporte público es la capacidad”. El lema del congreso es ‘Transporte urbano flexible: una nueva era’.

“La desafección al coche, las restricciones a su circulación y las tendencias sociales, como la aceleración de la concentración urbana y el envejecimiento de la población, provocarán que se multipliquen los usuarios del transporte público”, ha asegurado, por eso “cómo podrá el sistema absorber este aumento” es motivo de debate.

También “la necesidad de implicar a todas las Administraciones en un plan global de transporte urbano contra el cambio climático y demográfico”, lo que debería ser parte de la agenda política del nuevo Gobierno.

El congreso contará con la presencia del primer español de la historia al frente de la organización internacional de transporte público UITP, Pere Calvet, que hablará sobre la movilidad y la sociedad el día de mañana desde su visión de este organismo.

“La flexibilidad será clave, en tanto se vislumbra un futuro donde los ciudadanos saltarán de un medio de transporte a otro en función de sus necesidades”, en lo que el “nuevo ecosistema de movilidad” estará formado por “buses, metros, trenes, car-sharing o bicicletas, sin olvidar el ir a pie”.

Este ecosistema, que avanza “una nueva era en el transporte público”, estará representado por el cofundador y presidente de Respiro Car Sharing, Ian Paterson; el director del operador de transporte internacional First Transit en Panamá, Ignasi Armengol; el jefe de Innovación y Desarrollo de Transport for Greater Manchester (la autoridad de transporte de Manchester), Rafael Cuesta; y el socio fundador de Ecomovilidad.net, Adrián Fernández. Todos ellos aportarán su visión desde su experiencia internacional y cómo España puede aprender de casos prácticos de otros países y operadores.