Bajo el título ‘Tendencias 20/20’, Fernando García, profesor visitante de la Universidad Carlos III, ha arrancado la jornada con una ponencia sobre los sistemas de percepción de los vehículos, que les permiten conocer y entender qué está sucediendo a su alrededor e, incluso, dentro de sí mismos.

En su exposición ha abordado los avances en sistemas de percepción como cámaras, radares y escáneres láser, que facilitan la creación de vehículos inteligentes y autónomos. También ha puesto en común cuáles son los principales desafíos a los que científicos y fabricantes se enfrentan en los próximos años desde el punto de vista de la percepción “con el objetivo de lograr que esta tecnología llegue a las carreteras con plena seguridad y fiabilidad”.

Por su parte, José Armenteros, presidente del After Market Club (AMC), ha compartido con el auditorio las principales conclusiones del ‘Libro Blanco de la Posventa en España’, y ha presentado el modelo de movilidad aplicado a este estudio, que permite predecir variables relevantes del sector del automóvil como el número de matriculaciones, la siniestralidad, el parque automovilístico y el número de reparaciones.  “A partir de los modelos estimados se calcularán las previsiones de facturación del sector de la venta y posventa automovilística”, ha señalado.

Según este estudio, se prevé una recuperación del volumen de facturación real de la suma agregada del sector de la venta y la posventa automovilística para el periodo 2017-2025 hasta alcanzar los niveles máximos alcanzados en plena burbuja inmobiliaria en 2007.

Mientras que la facturación del sector de la posventa se prevé que crezca hasta 2025, superando el máximo alcanzado en 2007, el sector de la venta tendrá un crecimiento más moderado, alcanzando el máximo de facturación en 2019, pero muy alejado de los niveles alcanzados durante el periodo 2002-2007.

Alternativas

La revolución de la automoción pasa por la electrificación, según Javier Arboleda, de la compañía Hyundai, quien ha analizado las alternativas de electrificación en vehículos y ha incidido en el amplio abanico de alternativas tecnológicas disponibles,

Su planteamiento se ha completado con una descripción de los modelos alternativos más destacados de Hyundai, Ioniq y NEXO, que son ya una realidad en cuatro de las soluciones técnicas más avanzadas: híbrido (HEV), híbrido enchufable (PHEV), eléctrico puro (EV) y pila de combustible (FCEV).

Por otra parte, José Luis Gata, responsable de mercado posventa de Solera, ha expuesto los interrogantes del futuro envejecimiento del parque de vehículos, y ha mostrado estadísticas que revelan que los vehículos de más de diez años son los más habituales en nuestras carreteras.

Su presencia casi se doblará en 20 años (del 36% al 61%), a lo que contribuye el vehículo de ocasión (VO), que hace una década suponía el 22% de las ventas y hoy en día eleva su influencia hasta un 60%.