El presidente del Comité de Empresa de Nissan, Rubén Zazo, ha explicado que cuando a finales de 2019 dejen de producirse camiones y comience la transformación de la factoría, la plantilla bajará de los 478 empleos actuales a entre 200 y 250, para después recuperarse al mismo nivel que ahora en 2024.

Zazo ha recordado que la ceremonia tradicional japonesa del Daruma celebrada para reconvertir la planta, pintando un ojo al comienzo del proyecto y el otro al final, no terminó bien en 2010.

Por su parte, José Vicente de los Mozos, vicepresidente ejecutivo mundial de Fabricación y Logística de Renault, ha manifestado que al terminar la reconversión de la fábrica la previsión es que trabajen los 470 empleados en 2024, si bien confía en adelantar esa fecha: “espero estar antes” con “pleno empleo”.

“El futuro va a depender de nuestra competitividad” y de “demostrar” que la fábrica abulense es mejor que “los proveedores del exterior”. “Nadie sabe” los cambios en los mercados en cinco años, ha dicho, para referirse a la necesidad de “generar oportunidades de negocio”.