Algún minuto de reducción de los viajes a Madrid al acabar la mejora de la electrificación

Los ajustes supondrán mejoras de tiempo que de hasta 18 minutos con estaciones de Ávila, Vitoria, Irún, León, Palencia y Salamanca, viéndose afectados medio centenar de trenes.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha terminado las obras, que comenzaron a mediados de 2016 en el tramo comprendido entre Santa María de la Alameda (Madrid) y El Herradón-La Cañada (Ávila), dentro de la línea de ancho convencional Madrid-Hendaya.

En el caso del trayecto entre Madrid y Ávila, cuyo tiempo medio supera ampliamente la hora y media, llegando algunos trenes a la hora y 50 minutos para poco más de 100 kilómetros, los diez trenes afectados introducen mejoras temporales de entre uno y cinco minutos, con una media de 4 minutos por tren.

Minutos

La decena de trenes que realizan el trayecto Madrid-León ahorrarán entre 0 y 18 minutos, con una media de nueve minutos de mejora de tiempo de viaje por cada tren.

Los viajeros del trayecto de la línea Madrid-Palencia -5 trenes afectados-, verán reducir el tiempo de viaje entre 2 y 12 minutos, con una media de siete minutos de mejora.

Los usuarios que hagan el viaje entre Salamanca y Madrid (16 trenes) verán mejorar los tiempos entre 1 y 14 minutos, con una media de seis minutos de mejora.

Finalmente, el trayecto Madrid-Vitoria-Irún (10 trenes) verá mejoras en los tiempos de viaje que oscilarán entre 0 y diez minutos, con una media de siete minutos.

Los trabajos han servido para "garantizar el óptimo funcionamiento de las instalaciones" entre las estaciones de Navalperal y Herradón-La Cañada

Las medidas se han adoptado dentro de los trabajos "de renovación y sustitución" de todas las instalaciones de electrificación del tramo Madrid-Ávila, perteneciente a la línea férrea de ancho convencional Madrid-Hendaya.

Las principales características de la obra se han centrado en "la cimentación y obra civil, montaje de postes, pórticos, tirantes de anclaje, tendido de feeder y cable de retorno, montaje de equipos de compensación, ménsulas, catenaria, alimentaciones y sección, autoválvula de aislamiento, retornos, tierra y trabajo de bloqueos".