Ha sido en el encuentro entre el titular de este departamento, Juan Carlos Suárez-Quiñones, y el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, en el que ha expresado “una vez más, el interés de la Junta” para que “se analicen  actuaciones” que supongan una reducción del tiempo de viaje.

Ambas administraciones analizaron la propuesta-informe elaborado por CCOO para la implantación de un corredor de cercanías entre Medina del Campo y Palencia, y se alcanzó el compromiso de remitir por parte del Ministerio de Fomento a la consejería el informe elaborado donde se ha analizado la movilidad ferroviaria y mediante autobús, para posteriormente mantener una reunión.

Asimismo, el consejero informó sobre los avances en las gestiones tendentes a complementar los datos que se contienen en el estudio de viabilidad de la reapertura de la línea ferroviaria directa Madrid-Aranda de Duero-Burgos realizados por el ministerio. Dicha aportación de datos complementarios fue un compromiso alcanzado en una anterior reunión en el ministerio con el secretario general de Infraestructuras.

También fue objeto de la reunión el resultado de la XXIX Cumbre Luso-Española, celebrada en Vila Real hace unas semanas. La Junta había solicitado, tras las conversaciones con el alcalde de Bragança, que en la citada cumbre se adoptaran los acuerdos necesarios para poder coordinar la mejora del itinerario entre Bragança y Puebla de Sanabria, facilitando así la comunicación de la ciudad portuguesa y su área de influencia con Castilla y León, con Sanabria y con la estación de Alta Velocidad situada en las proximidades de Puebla de Sanabria. En particular para la mejora de ese itinerario se hace necesario la eliminación del cuello de botella que supone la travesía de la población de Rihonor de Castilla (España)-Rio de Onor (Portugal), para lo que es necesario realizar un estudio informativo entre España y Portugal que seleccione la opción más ventajosa, y que discurrirá parte por terreno portugués y parte por terreno español, siendo por ello necesario convenir con las autoridades competentes la materialización del mismo.

Se confirmó en la reunión que en la citada cumbre los dos países asumieron el compromiso de incentivar y apoyar la planificación conjunta por las autoridades competentes de las conexiones viarias fronterizas de proximidad, por lo que se acordó que sean la Junta junto con la Comisión de Coordinación de la Región Norte de Portugal, las que acuerden la ejecución del estudio informativo de esta variante.

La actuación se iniciará de inmediato por la Junta dado que tiene un carácter complementario y condiciona la solución integral a la mejora de la carretera autonómica ZA-921, entre Puebla de Sanabria y Rihonor de Castilla, y que la Junta tiene el compromiso de abordar.

También se analizó el estado de las obras y actuaciones de las diferentes autovías en obras, proyectos y estudio en Castilla y León.