Serán cinco días después Semana Santa y otros ocho días en el mes de mayo (que previsiblemente serán los días 3; 4; 5; 8; 9; 10; 11 y 12).

A estos se suman la posibilidad de otros 16 días entre junio y julio, si bien estas fechas no están confirmadas.
Responsables de Nissan han dado a conocer este calendario en una reunión con el Comité de Empresa, en la que han indicado que las fechas sin trabajo se irán confirmado con una semana de antelación.

Los posibles 29 días sin trabajo se añaden a los 15 días de flexibilidad aplicados desde finales de enero hasta el 20 de marzo.

El volumen de producción actual es de 74 vehículos diarios, casi el doble de los 45 que corresponden a las 9.200 unidades previstas para todo el año.

Próximo encuentro

En la reunión celebrada este jueves se ha conocido que después de Semana Santa se celebrará un encuentro con el vicepresidente de las Operaciones Industriales para Nissan en España, Alan Jhonson, en el que se ofrecerá información sobre los estudios que llevan a cabo para el futuro de la factoría.

Los estudios parten de las propuestas del presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, quien en febrero dijo que en tres meses definirían el futuro de la planta abulense. Hace unas semanas, Jhonson comunicó la multinacional barajaba dos posibilidades para la factoría: convertir la fábrica en un centro de recambios y componentes, y alargar la vida del modelo NT400 hasta 2013, que en principio está previsto que se produzca hasta 2019 por el cambio de la normativa europea de emisiones.

Según se les ha dicho a los representantes sindicales, "no existe información adicional sobre las opciones que se están estudiando, sólo que se están valorando todas las posibles sobre carga de trabajo o tareas adicionales".
"Sobre la gestión de las producciones -equilibrado- no se realizará ningún cambio hasta que no tengan una visibilidad sobre los futuros proyectos", se ha indicado desde el comité.

Presión
Por otra parte, en la reunión también se ha anunciado la "presión" que se hace sobre la red comercial de Nissan para "aumentar las ventas" y para "bajar el coste del vehículo".