Ayuntamientos socialistas del Alto Tiétar piden autovía en la CL-501

La vieja reivindicación en autovía de la carretera M-501, continuación de la CL-501, es una aspiración del Partido Popular en la zona, pero que abandonó tras la sentencia en contra hacia el último tramo que se desdobló, que fue declarado ilegal por el Tribunal Supremo.

Según Roberto Aparicio, alcalde de La Adrada y diputado provincial, se trata de una vía con un “importante volumen de tráfico” debido a su conexión con la Comunidad de Madrid, lo que le lleva a reivindicar una carretera “acorde con las necesidades actuales y que ofrezca más seguridad a los conductores”.

En este sentido, ha avanzado que antes de que finalice el año habrá un encuentro con la alcaldesa de San Martín de Valdeiglesias “para elevar la voz ante unas obras que llevan demasiados años olvidadas y que requieren de una actuación urgente”, después de “muchos compromisos manifestados que no llegan a cumplirse” por “falta de voluntad política”.

El alcalde de Casavieja, Francisco Jiménez, y la alcaldesa de Mijares, Soraya Blázquez, han coincidido en que los socialistas de los municipios afectados no dejarán de reivindicar la adecuación de la CL-501, exigiendo a los gobiernos de Castilla y León y de Madrid “que inicien las acciones oportunas para asegurar que el desdoblamiento de esta carretera será una realidad, con fechas concretas sobre la mesa”.

Los primeros 48 kilómetros de la M-501, hasta Navas del Rey, fueron desdoblados, y a partir de ese punto kilométrico y después, en la CL-501 en la provincia abulense, es carretera convencional.

El desdoblamiento del tramo entre Brunete y Navas del Rey fue declarado ilegal, a causa de los perjuicios ambientales, en 2011. Los socialistas madrileños se opusieron a la autovía hasta 2007, pero luego cambiaron de opinión tras los malos resultados en varios ayuntamientos.