Era habitual que las rejillas se levantasen y moviesen o que estuvieran abiertas, con los consiguientes problemas a los viandantes y la colocación de vallas de advertencia.

De las dos rejillas, la que causaba mayores inconvenientes era la situada más cerca de los soportales, en un problema provocado porque su capacidad de peso inicial y la densidad de tráfico era menor a la que sufre, según ha explicado el teniente de alcalde de Servicios a la Ciudad, Héctor Palencia, en la Cadena Ser.

Las obras que se llevan a cabo llevan suponen también cambiar la canaleta, de hormigón, por una de hierro fundido. Ahora tendrán mayor capacidad de carga y de recogida de las lluvias.