Aseguran que los cambios en las líneas "no vengan desde un planteamiento de ciudad consensuado en sede municipal y que respondan a un plan de movilidad local que tenga en cuenta lugares de interés y sus horarios", como centros de trabajo, colegios o centros de salud, entre otros.

Según IU, es necesario "un cambio en el planteamiento general del servicio", ya que es "insostenible" mantener cinco líneas determinadas por el servicio hasta la Escuela de Policía y el centro comercial cuando un intercambio en paradas, como podría ser la Estación de Autobuses, "podría reducir este número de forma considerable, facilitando una reducción de kilómetros que el Ayuntamiento de Ávila tiene que pagar a la empresa"

Este grupo municipal afirma que en el estudio presentado en su momento por la empresa y que ha servido de base para los cambios existen líneas donde los horarios de paradas no se adecuan a los horarios de entrada y salida de alumnos y trabajadores de los centros educativos, como ocurre con el Edificio de Centros Universitarios.

También echan en falta una mayor atención al Polígono de Las Hervencias y a los horarios de entrada y salida de los trabajadores, y a los barrios anexionados de la ciudad.

Creen que la remodelación es "un lavado de cara con la supresión o modificación de las líneas con menos eficiencia, sin analizar causas y soluciones", y donde el error es del enfoque de transporte público "ajeno a una idea concreta de ciudad" con una actuación "motivada por la empresa concesionaria y no por un planteamiento municipal".