Las mejoras en el abono transporte con Madrid, en septiembre

Lo ha dado a conocer el director general de Transportes de la Junta de Castilla y León, Ignacio Santos, con motivo de reunirse con el candidato del PP, Pablo Casado.

La medida fue anunciada hace tres meses a las plataformas de defensa del transporte de Ávila y Segovia. A partir del próximo curso académico, la tarifa ordinaria del trayecto en autobús entre Ávila y Madrid se reducirá de 185 a 100 euros y la joven pasará de 85 euros a 20.

Para esta medida la Junta destinará 1,4 millones de euros, mientras que la Comunidad de Madrid aportará 300.000 euros, con el objetivo de que los abulenses pueden ahorrarse “unos 1.000 euros” al año.

Con el nuevo abono, los jóvenes pasarán de una tarifa de 85 euros a 20 euros al mes para trayectos ilimitados entre la capital de España y Ávila, y la tarifa ordinaria pasará de 185 a 85 euros al mes, también en los términos ilimitados de los trayectos que se vayan haciendo.

Solución

Casado ha valorado la medida como una solución “muy importante”, porque la contrapartida de Madrid servirá “para madrileños que visiten con frecuencia la capital abulense”, que es un objetivo del PP: no sólo tener infraestructuras de conexión “para irnos” de Ávila, sino “que también vengan estudiantes madrileños a nuestras facultades y empresarios a nuestros polígonos y a nuestros comercios”.

Con la nueva inversión se conseguirá que “en poco más de una hora” haya una “conexión real” por autobús entre Ávila y Madrid. “Dependerá de la hora, pero “hay un bus VAO que funciona muy bien, hay un túnel de acceso que también funciona muy bien” y, además, hay que recordar que la concesionaria actual hace parada en Moncloa, en pleno centro de Madrid, que para muchos abulenses es mucho más cómodo, sobre todo para los estudiantes, que incluso la parada ferroviaria en Chamartín”, ha detallado Casado.

Tren
El candidato popular ha incidido en que esta medida, junto con la del “surco ferroviario”, es consecuencia del “inconformismo” del PP, que “va a reclamar a todas las administraciones que sigan arreglando el tema del ferrocarril”.

“No queríamos una campaña más sin dar una alternativa y ésta es un precio muy barato en las conexiones de un poco más de una hora por parte de las empresas concesionarias de autobuses”, ha subrayado.

Es, además, “un complemento” al transporte por ferrocarril, sobre el que ha avanzado que continuarán “peleando” para “que los tiempos mejoren”.

Tiempos

“Estábamos bien de horarios, aunque hubo que pelear para que se mantuvieran, estábamos bien de frecuencias, aunque ha habido que pelear mucho para que se mantengan, pero seguimos teniendo un problema de tiempos, que no es sólo por la línea, que también habrá que mejorar algo, sobre todo la catenaria, sino sobre todo, porque al entrar en las urbanizaciones de Madrid nos encontramos con cercanías de 1.800 pasajeros y dos pisos que nos están ralentizando el tiempo medio de velocidad”, ha detallado.

Esto se solucionará, ha recordado, con “un surco”, para que los trenes abulenses, que compiten, con 60 o 40 personas, frente a los de 1.800, les dejen pasar “sin parar en las estaciones, agilizando muchísimo el tiempo”.

El horario, ha añadido, se tendrá que determinar con Ayuntamiento y Diputación y con la propia empresa del ferrocarril. La propuesta, ha añadido, es que parta de Ávila a las 7 de la mañana, para estar en Madrid “a las 8.20 u 8.15”, aunque “tendrá que ser la sociedad” la que tome la decisión final.