El control de crucero, el freno de emergencia automático, la detección de ángulo muerto, la asistencia al cambio de carril o el reconocimiento de peatones son algunos ejemplos de ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) a los que el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre (Cesvimap), que tiene su sede en Ávila, dedicará la XVI Jornada del Ciclo de Conferencias de la Cátedra que desarrolla con la UCAV.

Así, la jornada analizará el próximo 6 de abril los sistemas de asistencia al conductor desde puntos de vista como el de una compañía de seguros, el centro de investigación del automóvil, la asociación de talleres, la asociación de fabricantes de vehículos, el Instituto de Investigación de la Universidad Politécnica de Madrid o un desarrollador de sistemas de asistencia a la conducción.