"El objetivo es mejorar los tiempos", "recuperar los de hace años", partiendo que en la actualidad el trayecto se hace como mínimo en una hora y 32 minutos, según Sebastián González, quien ha dicho que el objetivo es el de "mejorar en torno a los 10 minutos", y que podría llegar al cuarto de hora.

Lo ideal -ha dicho- sería que tardase una hora y diez minutos, o una hora y cuarto.  "¿Cómo podemos mejorar tiempos?", se ha preguntado. Él mismo se ha contestado: "no va a ser fácil".

Junto a Pablo Casado, González ha hecho el viaje entre Ávila y Madrid, y vuelta, con directivos de Renfe, y con cuaderno en mano, donde han apuntado  lo que veían en el camino.

Creen que ya se ha conseguido, con los últimos cambios en diciembre, mejorar los horarios y adaptar  las frecuencias, por lo que ahora deben reducirse los tiempos de viaje, han expresado. En la última modificación de horarios, el nuevo tren incluido tarda una hora y 48 minutos, meda hoira más que hace una década.

Mejorar tramos

Según González, "es posible bajar algunos minutos", mejorando en algunos tramos que están "permanentemente, con limitaciones por motivos de seguridad ", ya que otras limitaciones son "por incidencias puntuales o mejora de infraestructuras", como el "desgaste de material o reparaciones de la vía o de las trincheras".

Otras posibilidad parece que no las contemplan, como invertir en "deficiencias permanentes en el trazado", como curvas o pendientes, porque "vamos a ganar segundos". Aunque sí apuestan por ganar algún minuto evitando alguna parada, donde este viernes comprobaron que no había subido nadie al tren.

El diputado ha reconocido que "el gran problema" se encuentra en la entrada a Madrid "con la malla de Cercanías", por lo que proponen "una forma de entrar que no condicione". "A ver si conseguimos un poco de hueco", ha expresado.

Los dos diputados del PP por Ávila han hecho el viaje a Madrid saliendo de la estación de la capital abulense a las 8,45 horas, y para volver han salido de la capital de España a las 11,08 horas.

González ha explicado que ahora deben conocer la opinión de ADIF al respecto. Luego se reunirán con Ayuntamiento y Diputación, y con la Plataforma del Ferrocarril, antes de presentar una iniciativa parlamentaria
Por otra parte, también han pensado en solicitar a Renfe un tren directo que "no tenga paradas en ningún sitio" en el trayecto entre Ávila y Madrid.