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La Junta de Gobierno local ha aprobado la solicitud de la ayuda para implantar este programa financiado con fondos Feder, que se dirige a ciudades o áreas funcionales de más de 50.000 habitantes, con el objetivo de destacar la importancia del desarrollo urbano sostenible y la contribución de las ciudades a los objetivos de la estrategia Europa 2020 para “un crecimiento inteligente, sostenible e integrador” de la Unión Europea.
El equipo de Gobierno no parece tener mucha confianza en conseguir la ayuda, a tenor de las palabras de la portavoz del Gobierno municipal, Patricia Rodríguez, ya que ha destacado que ha habido "poco tiempo" para preparar la documentación a raíz de la convocatoria publicada el 17 de noviembre.
"De hecho, mucho de los documentos que se habían presentado ya se habían realizado con anterioridad", y "se han integrado en una única estrategia para concurrir a esta línea de subvenciones".
Sin embargo, confía en que pueda servir como prueba para optar a otras similares que se convocarán a lo largo de 2016 y así conocer "cuáles son las líneas a perfeccionar" para una segunda convocatoria.
Cinco retos
El programa incluye cinco retos -económicos, ambientales, climáticos, demográficos y sociales- que se deberán definir dentro de áreas como la administración electrónica local o las ciudades inteligentes o smart cities.
También contempla acciones para la mejora del entorno urbano, incluyendo la puesta en valor del patrimonio cultural, y la mejora del medio ambiente urbano, además de abordar la regeneración física, económica y social de las zonas urbanas desfavorecidas.
El documento elaborado por el Ayuntamiento de Ávila, denominado ‘Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado de Ávila’, incluye varias líneas de actuación centradas en la estrategia 'Ávila smart city', para hacer hincapié en la mejora del transporte público urbano y del transporte limpio, así como de la movilidad peatonal y ciclista.
Igualmente, incluye la rehabilitación integral y energética de edificios, la eficiencia energética del alumbrado público, la mejora de la accesibilidad, la rehabilitación de suelos urbanos de titularidad pública y la regeneración económica y social de barrios desfavorecidos.
La riqueza natural del Sistema Central
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Uno | Domingo, 10 de Enero de 2016 a las 10:54:34 horas
Buenas palabras pero ¿cuantos carriles bici hay para moverse por la ciudad?...ninguno...¿que se ha hecho para fomentar el uso de vehículos poco o nada contaminantes en vez de los diesel que campan por Avila?...nada ,basta pensar que cuando renuevan la planta de autobuses siguen comprando diesel.....mucha smart city pero vamos a peor ambientalmente,derrochando recursos escasos como el agua por ejem.
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