Medio centenar de personas se han concentrado ante la Delegación de la Junta para mostrar sus reivindicaciones en una jornada de fiesta en la capital madrileña, La Almudena, en la que no han tenido que desplazarse a su trabajo en Madrid.

La reunión será el día 18 y a ella se ha citado a ambas plataformas en la capital abulense, a la que acudirá el jefe de Transportes de la Junta y el delegado territorial.

Nuevo convenio
Tras el acuerdo previo entre Castilla y León y la Comunidad de Madrid, las plataformas quieren que se firme un nuevo convenio de transportes "a semejanza del castellano-manchego" incluyendo a ambas provincias en las zonas E1 y E2 del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, ha manifestado la portavoz de la plataforma, Marta García Cruz.

También ha dicho "no poder entender cómo la Junta gasta la increíble cantidad de 1,4 millones de euros en un convenio de transportes que afecta únicamente a 1.400 usuarios castellanos y leoneses, y a sólo dos líneas de transporte, y que además no incluye líneas de Renfe de Segovia y Ávila".

"Mientras -ha añadido- en Castilla-La Mancha, se destinan 2,6 millones de euros para unos 15.000 usuarios y 22 líneas de transporte que además sí incluyen Renfe de Cuenca, Guadalajara y Toledo".

Vergonzante

La Junta de Castilla y León "dedica más del doble del presupuesto que Castilla-La Mancha, pero somos diez veces menos usuarios que los castellano-manchegos, tenemos diez líneas menos, no se nos incluye el tren en el abono, y además tenemos un convenio vergonzante que nos perjudica enormemente".

Según la portavoz, "con el dinero que se dedica actualmente a nuestro convenio, se podría pagar el mismo que tienen en Castilla-La Mancha", lo que supone "un despilfarro del dinero de todos que sólo puede responder o a la dejadez o a la incapacidad de la Junta".

También ha llamado la atención que los abonos E1 y E2 en Castilla-La Mancha "han facilitado enormemente" la comunicación entre Madrid y los 110 municipios de las provincias de Cuenca, Guadalajara y Toledo, lo que ha permitido "no sólo que la gente pueda quedarse en su tierra y no tenga que irse a vivir a Madrid para trabajar y estudiar, sino que incluso se atraiga a nueva población".