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Según el edil, al llevar a cabo el itinerario accesible entre San Juan y La Santa, el equipo de Gobierno municipal ha demostrado "escasa visión", ya que la ruta "debería haberse considerado como un tramo peatonal y tendría que ampliarse a toda la calle Caballeros".
Y es que la reciente remodelación de la plaza de la Diputación y la prevista de la calle Madre Soledad, junto con este itinerario accesible, son actuaciones puntuales cuando "lo que necesita el centro histórico de Ávila es una peatonalización integral".
Explica el edil que "con cada peatonalización la trama urbana se mejora", y la calle "se convierte en más permeable al poder transitar por cualquier parte sin pensar en que va a venir un vehículo a motor, porque el peatón gana el espacio que ha dejado el vehículo".
Llama la atención sobre una escena habitual de los transeúntes en las aceras intramuros de la capital abulense, con "la fila india sin poder ir a la par con el acompañante, rozados por los retrovisores de los coches y con un pie desequilibrado por el desnivel del bordillo".
Chamorro apunta como las peatonalizaciones convierten a la calle en "un remanso de paz para transeúntes y residentes, en contraposición con los problemas de tráfico que presentan las calles sin peatonalizar”, porque para el peatón "es mucho más cómodo pasear y utilizar los servicios comerciales en una calle peatonal", ya que "las zonas peatonalizadas se convierten en puntos de encuentro y las empresas lo detectan, estableciéndose áreas de comercio prósperas".
Logopedia, Psicopedagogía y Pedagogía en Ávila
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Verche | Sábado, 17 de Enero de 2015 a las 09:35:56 horas
No tiene plan de movilidad, simplemente. Cuando se ha cerrado al tráfico alguna calle se hace sin ver las repercusiones que tiene, o sea, sin plan, decisiones tomadas sin preveer nada. Vamos, en tráfico y en todo. Es la política del parcheo.
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