Los avances telemáticos en los vehículos llegarán pronto al gran público

Por ejemplo, Octavio Arribas, responsable de contratos de servicio de PSA Peugetor Citroën, es "muy probable" que en 2017 la Unión Europea obligue a introducir algunos sistemas en los vehículos, tales como una "caja negra" telemática, que incluye GPS y un módulo de comunicación con una tarjeta SIM integrada para facilitar la llamada de emergencia mediante el dispositivo 'eCall'.

Esta herramienta, desde su implantación en 2003, ha permitido que más de 5.500 personas hayan podido ser rescatadas tras sufrir un accidente de tráfico "en un tiempo mínimo y evitando consecuencias mayores", ya que en Europa “2.500 personas fallecen cada año por no haber llegado a tiempo los servicios de emergencia”,

Por su parte, David Artigot, gerente senior de cuentas de Tom Tom Telematics España, ha señalado los desafíos que se plantean en telediagnosis, como el control remoto de averías, pero también de estilos de conducción.

Poca introducción

Con más de 395.000 dispositivos en veinticinco países y más de 30.000 clientes, la introducción en las compañías de estos sistemas es “muy dispar” entre el norte y el sur de Europa, con diferencias de “casi un 20 por ciento” de implantación y apenas una penetración del “cinco o seis por ciento” en países como España o Italia.

En la jornada ‘La telemática aplicada a la posventa del automóvil’ -celebrada este jueves- se ha destacado que los "retos" de la telemática deben ser tenidos en cuenta en un sector donde han bajado las ventas, desde los 1,6 millones de vehículos en 2007 a los 700.000 previstos este año, según ha destacado Ignacio Juárez, gerente de Cesvimap.

Este año la rentabilidad de los concesionarios no superará “el uno por ciento”, si bien “tres cuartas partes” de esa rentabilidad procederán de la posventa, ha señalado.

Por eso ha destacado la "preocupación” en el sector de la posventa por el “desconocimiento” de las aportaciones de la telemática a los vehículos.