Consejos básicos para tener siempre tu bicicleta eléctrica en buen estado

Los coches de hoy en día son tan complicados que incluso la gente que solía trabajar en sus coches antiguos están forzados a llevar sus coches nuevos al mecánico para reparaciones costosas y para su mantenimiento.

Poder mantener y reparar tu propia bicicleta eléctrica es otra forma de ahorrar dinero y una ventaja sobre el costoso mantenimiento de los coches.

Estos son mis tres mejores consejos para que tu bicicleta eléctrica siga funcionando a pleno rendimiento. Hay muchos más consejos que podríamos incluir, pero estos tres son los básicos.

Batería cargada
Algunas baterías, como la batería Samsung que monta está Route66, son capaces de proporcionar una mayor autonomía a pesar de irse descargando por el camino, pero en general, es una buena idea cargar la batería siempre que puedas.

Considera cargar la batería cuando estés en el trabajo o cuando pares en algún lugar para hacer recados. La mayoría de los patrones y de las tiendas no tienen problema en que la gente cargue la batería ya que entiende que solamente cuesta unos céntimos cargar la batería por completo. Mantener la batería cargada es bueno para la vida total de la batería y ayuda si tienes un trayecto inesperado y necesitas un extra de energía.

Pero por encima de todo, es esencial que cuando dejes tu bici eléctrica aparcada, nunca la dejes descargada, si pasa mucho tiempo sin carga cuando te acuerdes de cargarla (si ha pasado mucho tiempo, unas semanas) es fácil que nunca más no consigas obtener la carga completa.

Cadena lubricada
El segundo consejo es mantener la cadena lubricada con un buen lubricante para cadenas. Esto hará que tu bicicleta siga yendo como la seda y no hará ese ruido chillón de “bicicleta vieja”. Simplemente aplica el lubricante a la cadena y deja que repose unos minutos antes de limpiar el exceso de lubricante con un trapo. Finalmente tendrás que limpiar la cadena con un desengrasante para limpiar el exceso de suciedad que haya podido acumular la cadena. Recuerda echarlo solo y exclusivamente en la cadena.

Neumáticos hinchados
Finalmente, el último consejo es que mantengas los neumáticos hinchados a la presión de aire apropiada. Esto hará que tu bicicleta siga funcionando a la perfección y evitará pinchazos. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, te costará más pedalear y corres el riesgo de sufrir un pinchazo (cuando pases por encima de un obstáculo y este causa un pinchazo en el tubo entre el neumático y la llanta).

Si la presión del neumático es demasiado alta, hará que la marcha sea más brusca, si la bicicleta encima tiene los neumáticos más anchos de lo normal como esta Bicicleta eléctrica Cuore, del fabricante de bicicletas eléctricas Bikelec, notarás mucho más si la presión es muy baja o por el contrario demasiado alta, endureciendo la rueda y haciéndonos rebotar con cada pequeño bache que nos crucemos en el camino.

Como regla de oro los fabricantes recomiendan 50 psi para una bicicleta eléctrica emxpleada principalmente para el cruising por la jungla de la gran ciudad y para un ciclista de peso medio. Para un ciclista menos pesado 40-45psi y para uno con algún kilito de más 55-60 psi.

También es muy buena idea comprar liquido anti-pinchazos, los más usados son de dos tipos, el más popular es el bote que expulsa espuma blanca y se aplica sin quitar la válvula, generalmente usado para reparar una rueda pinchada, luego hay un líquido verdoso, Slime, también conocido vulgarmente como el "moco verde".