El presidente de la Comisión Gestora socialista, Narciso Serrano, ha instado a la Junta y a la Diputación a "implicarse con la defensa de la línea" y el carácter de servicio público que debe tener el ferrocarril “puesto que se trata de una herramienta que permite a los ciudadanos acceder a otro tipo de servicios básicos como la sanidad o la educación".

Las líneas como la de Ávila-Madrid "tienen que tener la consideración de servicio público por encima del juego del mercado”, ha dicho, y ha reprobado la política del Gobierno, que "repercute en la supresión de trenes", donde la presión de los vecinos de Navalperal de Pinares ha sido "esencial para que siga habiendo trenes".

Por su parte, el coordinador provincial de IU, José Alberto Novoa, ha manifestado que la línea Madrid-Ávila excluida del carácter de servicio público "sería poco menos que un suicidio económico, social y comunicativo" para la provincia, por lo que defender su inclusión es "una prioridad incuestionable".

El "afán privatizador" del PP, "únicamente motivado por la búsqueda del beneficio económico para las empresas por encima de la prestación de los servicios a los ciudadanos, nos ha llevado a una encrucijada que hasta su entrada en el gobierno era impensable".

"Hemos pasado de defender el mantenimiento de las frecuencias ferroviarias con el gobierno del PSOE, a defender ante el PP el carácter de servicio público del tren", advierte, porque los sucesivos gobiernos de ambos partidos "han ido dejando esta provincia totalmente aislada".

El Gobierno declaró como servicio público entre Las Navas y Madrid hace dos años dejando a un lado el tramo entre la capital y la localidad navera, pero hace escasos días el PP anunció que solicitaría el cambio para que se incluyese el trazado entre Ávila y la capital madrileña.