El pleno municipal apoya la inclusión de Ávila y Segovia en el abono E

La iniciativa quiere "equiparar" ambas provincias al servicio que tienen los viajeros de las provincias manchegas de Guadalajara, Toledo, y próximamente Cuenca, porque "supondría incontables ventajas".

"Los abonos de transporte mensuales deben ser un derecho y los precios de los bonos establecidos y regulados por un organismo público y no por una empresa privada", se indica, explicando que el abono vale 110 euros mensuales y un E2 vale 132 euros mensuales mientras que el abono del convenio actual en Ávila supone 185 euros y el de Segovia 250 euros, por lo que es "una importante cantidad de dinero mensual de diferencia".

Además, "se entiende que la integración de las zonas E1 y E2 supondría el aumento de la frecuencia de servicios (autobuses y trenes podrían ser combinables)", a la vez que "aseguraría la posible adquisición de otros 15 tipos de abono que oferta el consorcio madrileño, pero que no se ofrecen a los castellanoleoneses en la actualidad, incluido el abono joven que permitiría a los estudiantes ir y venir a Madrid, sin necesidad de tener que buscar allí residencia".

La moción llama al "compromiso" de las administraciones en la promoción del transporte público-colectivo por sus "enormes ventajas y beneficios", como la reducción de la contaminación atmosférica y del tráfico, así como el estrés y el cansancio, "tanto de las personas que ya no conducirían como de las que conducen (al haber menos circulación de vehículos) por lo que también se reduce el número de accidentes por este motivo bajando el índice de hospitalización y/o siniestralidad".