En la presentación del nuevo vehículo en la factoría de Nissan, ha señalado el plan social aprobado en 2010, donde “el trabajo conjunto ha hecho posible que el proyecto salga adelante”, y lo ha puesto como ejemplo del “diálogo social presente en la economía de Castilla y León”, como es la Mesa del Diálogo Social, en la que se han firmado más de 50 acuerdos en la última década

Prioridad industrial
Por otra parte, ha destacado el papel del sector de la automoción en Castilla y León: “es una de las grandes prioridades de la política industrial” de la Junta. “No sólo es un sector clave en la economía de la Comunidad, puesto que representa cerca del 50 por ciento de las ventas al exterior y da empleo directo a 10.000 personas e indirecto a otras 25.000, sino que constituye una de las grandes prioridades de la política industrial del Ejecutivo autonómico”.

Ha recordado que en los últimos años la Junta ha llevado a cabo una serie de actuaciones de apoyo a un sector muy castigado por la crisis, con amenazas de deslocalización y con una caída de ventas muy importante en el mercado nacional. “Unos apoyos que se han concretado en el plan industrial de automoción de 2009, que se puso en marcha para apoyar la capacidad industrial de las plantas de constructores y proveedores de la Comunidad”, que ha permitido la consolidación de los grandes planes industriales de Iveco, Renault y Nissan, garantizando la actividad de las plantas y el mantenimiento de empleo en la Comunidad.

Plan 2020
En el caso del Plan Industrial Nissan 2020, presentado en mayo de 2012, el objetivo es el de garantizar el futuro de la planta con un mínimo de 500 trabajadores, y que Junta y Gobierno apoyan en el marco de las ayudas permitidas para una inversión de 140 millones. Herrera ha agradecido que un grupo mundial como Nissan haya confiado en Castilla y León, y ha reiterado que “las administraciones están para apoyar a aquellas empresas que apuestan por la Comunidad para desarrollar sus iniciativas de negocio”.

Acerca de las “buenas previsiones de producción” para este año en las cuatro plantas de automoción de Castilla y León, el presidente de la Junta ha destacado que “se trata de una muestra más, junto con aquellos indicadores que empiezan a señalar el camino de la recuperación, de lo que puede denominarse el derecho a la esperanza”.

Exportaciones
En nombre del Gobierno central ha acudido la salmantina Begoña Cristeto, secretaria general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa -desde hace 15 días y que destacó que acudía a su primer acto público-, que ha puesto de relieve que el 80 por ciento de la fabricación del sector de la automoción en España se exporta, un país que ocupa el segundo puesto de Europa en producción de vehículos y el undécimo en el mundo.

Ha destacado los más de 400 millones de euros destinados a apoyar al sector y, por otro lado, los programas PIVE y PIMA para impulsar la renovación del parque de vehículos, como el PIME 5, dotado con 175 millones de euros.

Cristeto ha subrayado que en 2013 aumentaron el 3,3 por ciento las matriculaciones de turismos y un 9,7 por ciento las de vehículos industriales y que, en cuatro años, hay prevista una inversión de 4.000 millones de euros para hacer España “muy competitiva”.

Según la representante de Industria, cuatro retos se plantean en la actualidad, como la recuperación de la demanda de los consumidores, estar a la vanguardia tecnológica, la relevancia de la apertura al mercado europeo que no suponga competencia desleal y el cumplimiento de las exigencias europeas en eficiencia energética y reducción de emisiones.

También ha apuntado que si el año pasado se fabricaban 39 modelos de vehículos en España, en 2015 serán 45.