Dos de ellos ya trabajan en la factoría de Barcelona. “Estamos viendo la evolución, el momento ideal” para que se incorporen, “según nuestra intención y nuestro compromiso”, ha explicado a los periodistas tras la presentación del nuevo camión, el NT500.

Torres ha destacado que el vehículo “garantiza el mantenimiento de la plantilla” y el compromiso de readmitir a los 22 empleados afectados por el expediente de regulación de empleo de 2010.

Ha descartado medidas nuevas de flexibilidad, ya que considera “suficientes” los acuerdos actuales, y ha dicho seguir trabajando junto a los sindicatos tras el acuerdo de 2010, que fue “un referente” en el sector.

Del nuevo camión se fabricarán este año 3.000 unidades, y el año que viene puede llegar a los 11.000, según marche la economía y las inversiones industriales. “Estaremos listos” para ello,

Ventas
El responsable de la multinacional nipona ha destacado el modelo en cuento que es “totalmente nuevo, muy pensado para el usuario final”, y que reemplaza al Atleón. Torres ha dicho ser “muy optimista” en cuanto a las ventas. Su mercado inicial en España, Francia e Italia, para dirigirse “a otros mercados” en 2015 cuando se produzca la versión con el puesto de conductor a la derecha.

El vehículo, con cabina y chasis nuevo, “está muy pensado para el usuario final”, diseñado en la planta de Barcelona con las opiniones recogidas en Ávila.

Respecto al Cabstar no se plantea ser sustituido por otro modelo por la buena aceptación que tiene. Aunque data de 1998, en 2006 se le hizo un rediseño y “muy pronto” se efectuará otro.

Fiesta
En la presentación, el alcalde de Ávila, Miguel Ángel García Nieto, dijo que esta jornada era “un día de fiesta” para la ciudad. No convenció al presidente del Comité de Empresa, Iván Zazo, quien se desmarcó ante los periodistas: “no habrá fiesta que celebrar hasta que los compañeros no retornen” y la multinacional  readmita a la veintena de compañeros despedidos en el año 2010.

Desde la representación sindical se continuará exigiendo a las administraciones involucradas que se cumpla dicho pacto, que fijaba la vuelta al trabajo en abril.

Al hilo de este asunto, Zazo ha dado a conocer la convocatoria de una reunión de la mesa de seguimiento industrial, en las próximas fechas, para abordar esta cuestión.

También ha replicado a la secretaria general de Industria, Begoña Cristeto, cuando ha alabado el acuerdo laboral de la factoría. Ha recordado que el acuerdo data de 2010, por lo que “nada tiene que ver con la reforma laboral, porque entonces no existía”.

Como representante de los trabajadores se ha hecho eco de las buenas perspectivas que tiene el nuevo producto.

Ha explicado que al día se fabrican 60 vehículos, de los que 12 son del NT500, de los diferentes modelos salvo el de 7,5 toneladas, que se iniciará en breve: “se tienen depositadas bastantes esperanzas dentro de la compañía porque es una gama que va a salir con marca Renault y sus concesionarios estiman que se va a vender bien”.