De 1.402 en 2012 se pasó a 1.398 en el año que acaba de terminar, un descenso del 0,2 por ciento frente al 5,3 por ciento de crecimiento medio en Castilla y León y el 3,3 por ciento de media nacional.

Ávila y Salamanca fueron las provincias con mayores incrementos en el mes de diciembre, con un 52 y un 43 por ciento, respectivamente, pero el acumulado del año arroja en la provincia abulense un saldo negativo. Y es que en la provincia abulense se vendieron en diciembre 154 vehículos frente a los 101 del mismo mes del año anterior.

Por marcas
Renault fue la marca que más vehículos vendió en el último año, con 119 unidades; seguida de Toyota, con 102; Seat, con 98; Citroen, con 94; y Dacia, con 90.

Les siguen Hyundai (84), BMW (74), Audi (73), Opel (68), Nissan y Ford (66), Peugeot (63), Volkswagen (58) Fiat (42), Mercedes (49), Kia (39), Skoda (36) y Chrevrolet (31).

Por debajo, Alfa Romeo (19), Volvo y Mini (18), Lancia (16), Jeep (15), Mitsubishi y Land Rover (11), Honda (9), Suzuki (7) y Mazda (5).

Con menos unidades Mahindra y Jaguar (2), Infiniti (1), Ssangyong (1) y Tata (1).

Incentivos
Según las patronales del sector, Anfac, Faconauto y Ganvam, ha concluido un año “difícil” para el mercado español, en el que han destacado los programas de incentivo puestos en marcha por el Gobierno, tanto el Plan PIVE, en sus cuatro ediciones, como el Plan PIMA Aire, que motivaron un “fuerte impulso al mercado”.

No obstante, aseguran que el mercado sigue registrando un volumen “anormalmente bajo” para el nivel que, por renta per cápita, y desarrollo económico debería tener España.