Se trata de “medidas de choque tendentes a facilitar la circulación de vehículos”, según José Manuel Izquierdo, presidente de la entidad cameral, porque “la política de descuentos que entró en vigor el 1 de junio no está cumpliendo las expectativas previstas”, ya que “dicha estrategia comercial no ha supuesto en ningún momento una mejora de la competitividad de las empresas abulenses ni de la economía local”.

“Ávila necesita un acuerdo como el alcanzado por el Gobierno de Aragón con la empresa Abertis”, y lo pone como ejemplo.

Aragón
Desde comienzos de año, las autopistas AP-2 y AP-68 cuentan con bonificaciones para los vehículos pesados en los tramos aragoneses entre Alfajarín y Fraga, en la AP-2 y entre Zaragoza-Gallur, en la AP-68.

El acuerdo también establece en la AP-2 la gratuidad para vehículos pesados que circulan en uno u otro sentido por el tramo Alfajarín-Pina de Ebro y una reducción del 50 por ciento del peaje para vehículos pesados que circulen en uno u otro sentido por los tramos Alfajarín-Bujaraloz y Alfajarín-Fraga.

Además, en la AP-68 también se estableció una rebaja a mitad del peaje vehículos pesados que circulen en uno u otro sentido por el tramo Zaragoza-Gallur.

El presidente de la cámara, entidad que en su momento apoyó decididamente la autopista de peaje, señala que los peajes suponen una “enorme barrera a la captación de empresas, entorpece la captación turística y restringe la competitividad por la imposibilidad de acceso a una vía rápida, segura y gratuita”.

Vías alternativas
También indica que el “alto coste en época de crisis que tienen que soportar los vehículos pesados y usuarios particulares por el uso de las autopistas de peaje”, que provoca “la utilización de las vías alternativas, con el consiguiente aumento del tráfico rodado por unas carreteras convencionales que, en consecuencia, sufren un mayor deterioro en su firme e incrementan la peligrosidad del trayecto”.

Izquierdo ha recordado la presencia de la hoy ministra de Fomento, Ana Pastor, en un acto de la cámara, en enero de 2011, donde afirmó que la AP-6 “resta competitividad” a la capital abulense.

Según ha dado a conocer Izquierdo, la cámara ha mantenido varias reuniones con Abertis en los que han expuesto a la compañía el “hándicap” que los peajes suponen a la competitividad de Ávila.