Considera que se trata de una "buena oportunidad" para que esa cantidad se destine a estos "dos proyectos estratégicos para España, para Castilla y León y, muy especialmente, para Ávila".

Desde su punto de vista, los 1.700 millones de euros "se podrían invertir" en la construcción de la autovía Arévalo-Ávila-Maqueda (A-40), ya que supondría "una alternativa rápida y gratuita para viajar a Madrid", así como para "vertebrar la provincia de Ávila de norte a sur".

"Se trataría de una infraestructura estratégica para el Estado, puesto que descongestionaría los túneles de Guadarrama y la A-6, evitando mucho tráfico en estos viales, así como en la M-50 y M-40", ha sostenido el procurador de Por Ávila.

Asimismo, propone que "parte" de esa inversión se destine a la "mejora del trazado de la vía férrea Madrid-Ávila, con la mejora del mismo", lo que implicaría la "remodelación de túneles y eliminación de curvas y pendientes".

Tiempos de viaje

En su opinión, esta actuación "permitiría una mejora importante en los tiempos de viaje entre estas dos ciudades", que actualmente se sitúa en cerca de dos horas, a la vez que "redundaría en beneficio de todos los abulenses que diariamente se desplazan a Madrid".

"De esta forma, también aumentaría el uso del ferrocarril como medio de transporte rápido y sostenible, en línea con los Objetivos de la Agenda 2030 sobre el Desarrollo Sostenible de la ONU", ha argumentado Pascual. 

El procurador espera que el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, "recoja esta propuesta de Por Ávila y la traslade al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y que esté a su vez receptivo con la misma, de tal forma que el Estado comience a saldar la deuda histórica que tiene con la provincia de Ávila y con los abulenses".