La Junta recomienda a los ayuntamientos que suspendan la ORA durante el estado de alarma

Esta recomendación contrasta con la defensa de la ORA que ha realizado en las redes sociales el alcalde de Ávila, Jesús Manuel Sánchez Cabrera. Ante las críticas alegó que se mantenía la ordenanza para favorecer la movilidad y la posibilidad de estacionar para acudir a supernercados o farmacias, a pesar que el tráfico era escaso y las calles tienen numerosas plazas de estacionamiento vacías.

Lo mismo hizo en su momento el regidor de Valladolid, Óscar Puente, quien finalmente el martes retiró la ORA en contra de su voluntad y ante la "incomprensión ciudadana", según dijo.

Antes ya habían suspendido la ORA otras ciudades, como Segovia, y el Ayuntamiento de Salamanca ha acordado eliminar la ordenanza en la tarde del jueves tras atender la recomendación de la Junta..

En este sentido, el Gobierno autonómico recuerda que desde que se ha decretado el estado de alarma se ha producido una “reducción significativa de la demanda de movilidad en concordancia con las restricciones de movimiento impuestas a la ciudadanía, salvo algunas excepciones, entre otras, a las personas que acuden a su puesto de trabajo o bien relacionadas con la prestación de servicios básicos”.

Por otra parte, la utilización de los medios de transporte público, a pesar de las medidas preventivas adoptadas por las distintas Administraciones públicas, “siguen siendo un elemento de riesgo que implica una especial responsabilidad en la utilización de los diferentes modos de trasporte y una llamada al uso del vehículo privado, de forma excepcional durante el periodo de alarma”.

Por ello, la Junta considera “preciso arbitrar medidas que no dificulten su utilización por quien debe acudir a su puesto de trabajo en unas circunstancias excepcionales”.

Entre estas medidas, destaca las que “favorezcan el estacionamiento de vehículos en la vía pública ya sea mediante la ampliación de zonas de carga y descarga o mediante la supresión de las áreas de estacionamiento limitado que abaraten el coste del uso del vehículo privado y faciliten su utilización, en unos momentos donde el transporte público no puede dar, por motivos sanitarios, una respuesta adecuada a las necesidades de movilidad de la ciudadanía”.