Analizando mis centenares de propuestas para evitar accidentes de la circulación siento que mi paso por este mundo puede haber sido positivo. Lo puede deducir cualquiera echando un vistazo a mis propuestas (en internet están sin anuncios poniendo mi nombre y los dos apellidos entre comillas) y ver si se han llevado a la práctica o no. Las que se han llevado a la práctica habrán hecho algo positivo, como evitar accidentes, evitar víctimas mortales, evitar derrochar agua, utilizar materiales de construcción baratos como la tierra o haber descubierto que un tipo de cenizas que se tiraban por millones de toneladas es en realidad un cemento barato.

Veo muchas propuestas mías aceptadas en España, más también en Estados Unidos, Canadá y Francia, y hasta en Mongolia. Hay algunas que todavía no han sido llevadas a la práctica en España y espero que lo sean.

Mi sugerencia de mayor impacto fue la propuesta que hice al ‘Highway Research Board’, dependiente de la Academia Nacional de Ciencias de Estados Unidos, de que todas las señales de las autopistas las cambiaran de fondo azul a verde dando varias explicaciones para ello, entre otras que el fondo debería ser verde como es en los semáforos el tener vía libre. Fue uno de varios análisis que hice aquel año basándome en los semáforos, siendo uno de ellos publicado por la Academia Nacional de Ciencias de Estados Unidos. La sugerencia la hice en 1965 y pocos años después los miles de paneles con fondo azul de las autopistas de Estados Unidos se estaban sustituyendo por paneles con fondo de color verde. Cosa que espero se haga en Europa por las ventajas que tiene el color verde en su captación por el conductor en vez del color azul, que tiende a escapar, a no ser visto, algo que se supo en los años veinte en el llamado Hawthorn Industrial Experiment.

He desaprovechado la ocasión de tener pasaportes de otras naciones o de haberme quedado en Estados Unidos, donde gracias a su estructuración activa pude desarrollar mucho trabajo de utilidad técnica, vigente todavía. Quise aportar mis conocimientos en mi país, que necesita gente preparada y con soluciones originales. Tenemos una España que ha sufrido la dirección de ministerios llevados por personas sin preparación alguna sobre gestión y sin conocimientos profundos de lo que gestionaban; ello nos sumió en una alegría de nuevos ricos que no ha tenido otro resultado que venirse abajo el sistema económico de España, debido en parte a esos sueldazos obscenos de personas que no han aportado nada o han llevado a la ruina a cajas y organismos estatales, o construyendo autopistas sin apenas circulación, o palacios de congresos sin apenas eventos, o aeropuertos sin apenas aviones o un AVE hecho con un trazado exclusivo al ser un ancho foráneo, que no puede aprovechar ninguna estación existente, y celebrando todo “artísticamente” con unos carísimos hierros oxidados doblados, colocados en nuestras plazas y glorietas, que algunos identifican como esculturas.

Que Dios nos ayude.

Algún día tendré un cuerpo no molecular
y podré jugar con una estrella dorada
en un mundo sin dimensiones
en un espacio sin tiempo.
                De ‘Ceriballos’, por M. Mateos

NOTHINGNESS
I sometimes want my eternal rest,
eons in an empty state of mind,
where the past and the future do not exist,
because past and future destroy each other,
resulting in a paradisiacal nothingness.
                De ‘Feelings’, by M. Mateos