Quieren que el Gobierno se posicione sobre los peajes en las autopistas AP-6, AP-51 y AP-61

Quieren saber la posición del Gobierno después de que el ministro José Luis Ábalos anunciase el fin de los peajes en las autopistas AP-1, entre Burgos y Álava, el 30 de noviembre; y a finales de 2019 en la AP-7, entre Alicante y Tarragona; y en la AP-4, entre Sevilla y Cádiz.

“Al ministro se le olvidó concretar el futuro de la AP-6”, por eso quieren un encuentro con representantes de Fomento, entre los que figura el secretario general de Infraestructuras, José Javier Izquierdo, que hasta su nombramiento fue portavoz adjunto del PSOE en las Cortes de Castilla y León.

“Queremos que despeje nuestras dudas”, ha dicho el secretario provincial de CCOO, Óscar García Barroso, que ha destacado que fueron estas organizaciones quienes recurrieron ante el Tribunal de Justicia Europeo la adjudicación de la prolongación del peaje de la AP-6 y la concesión de las autopistas con Ávila y Segovia, la AP-51 y la AP-61, respectivamente, que fue declarada ilegal en 2010.

Muchas dudas

“Que no se utilice el real decreto de 2012, que deja muchas dudas”, ha señalado, tras recordar que esa norma quiso servir para reconocer la sentencia. Sin embargo, ellos reclaman “documentación que no aparece”, que ya pidieron al secretario general de Infraestructuras del Gobierno del PP en una reunión mantenida hace unos meses, según ha explicado Carlos Bravo, portavoz de Centaurea.

Consideran que el peaje terminó el pasado 28 de enero, al cumplirse 50 años de la adjudicación de la AP-6, por lo que desde entonces es “alegal”, y los de las AP-51 y AP-61 “ilegales”.

Bravo ha recordado que cuando ellos presentaron el recurso en 1999 ante el tribunal europeo el PSOE se posicionó en contra de la concesión.

CCOO y Centaurea consideran que la proposición no de ley aprobada en las Cortes de Castilla y León para instar al Gobierno a suprimir los peajes no ha servido de nada, y han recordado que enero Unidos Podemos presentó una proposición similar en el Congreso de los Diputados que aún no se ha debatido.

Por otra parte, ambas organizaciones se encuentran detrás del proyecto, que ya ha comenzado a grabarse, de un documental sobre el proceso de adjudicacón de estas autopistas bajo el título de 'La moral del vampiro'.