En concreto, el riesgo de la N-502 (Ávila-Córdoba) se concentra entre los puntos kilométricos 20,700 y 46,900, que enlaza el principio de la zona urbana de Solosancho con el cruce de la C-500 (Béjar-El Barraco).

En el periodo analizado, hubo en este trecho un accidente mortal con el resultado de una persona fallecida, registrándose una Intensidad Media Diaria (IMD) de 2.022 vehículos.

Se da la circunstancia de que este recorrido también se encuentra entre los considerados de riesgo elevado para accidentes de motocicletas, al haberse registrado seis accidentes en el que se vieron involucrados este tipo de vehículos, con una persona muerta.

Mientras, el peligro de la N-403 (Valladolid-Toledo) se circunscribe al tramo que va del kilómetro 107,800 al 136,800, que conecta el casco urbano de El Barraco con el cruce de la A-51, en las proximidades de Ávila capital.

En este caso, el número de accidente mortales contabilizados asciende a cuatro, con el resultado de cinco personas muertas, siendo la IMD de 4.858 vehículos.

El informe del RACE analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante tres años, su gravedad y su relación con las características de la vía.

Según estos datos, el perfil de tramo con nivel de riesgo elevado correspondería a una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una IMD por debajo de 10.000 vehículos/día.