Antonio Nieves, portavoz de la Unión de Consumidores de Arévalo, ha subrayado que no se haya avanzado en la reducción de los tiempos de viaje entre Ávila y Madrid a una hora y cuarto, que es lo que tardaba hace una década; mientras que Ricardo del Val, portavoz de la Plataforma Social en Defensa del Ferrocarril, ha lamentado este mismo hecho, ya que reivindican en que se “mejoren los tiempos” y sean de en torno a una hora de viaje.

“No ha habido ningún compromiso, simplemente estudiar cuando se aborde la nueva malla de las cercanías de Madrid”, así como tampoco compromisos de inversiones, ha expresado Nieves, que también ha pedido “precios competitivos para lograr más viajeros”, y que los horarios se mantengan durante cuatro años para asegurar la utilización de los trenes.

Del Val ha dicho que ha habido “una falta de concreción importante” por parte del secretario de Estado de Infraestructuras. “Aparte de buena voluntad, no ha sabido dar respuestas a nuestras reivindicaciones”, ha señalado, para referirse a la mejora del trazado de la línea convencional.

“Poco más aparte de anunciar que Ávila será tenida en cuenta en el plan de cercanías”, ha resumido el portavoz de la plataforma, quien ha lamentado que no se contemple “ninguna inversión para mejorar el trazado”, si bien el secretario de Estado se ha referido a los inconvenientes que tiene. “Hay que salvar los inconvenientes”, ha señalado Del Val.

Por su parte, la portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Pinares, Juana Robledo, ha destacado el compromiso para realizar un paso subterráneo en la estación de Navalperal de Pinares y la posibilidad que se estudiará de utilizar dos abonos de transporte para los usuarios del tren entre Ávila y Madrid.