El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, presentará en marzo un plan de adquisiciones de Renfe, que servirá para cambiar los que tantos problemas dan entre Ávila y Valladolid a primera hora de la mañana.

El secretario de Estado, Julio Gómez-Pomar, ha reconocido que es el material de “mayor envejecimiento”, la serie 470.

Por otra parte, se ha comprometido a llevar a cabo un plan de estaciones para asumir el mantenimiento de las estaciones situadas en la línea a Madrid, que hasta ahora dependen de acuerdos compartidos con los ayuntamientos. ADIF asumirá “plenamente” un “plan de mejora y puesta a punto”.

A la vez se ha comprometido a construir un paso subterráneo en la estación de Navalperal de Pinares, que incluso figuró en los Presupuestos del Estado pero no se ejecutó. Según Gómez-Pomar, el paso subterráneo está justificado por “razones de seguridad” y en que es la estación con más viajeros tras la de Las Matas (Madrid) en esta línea.

Sin embargo, no ha dado fechas porque “el trabajo no es sencillo” porque hay que instalar ascensores y hay poco espacio: “no es algo que se pueda hacer de hoy para mañana”, ha afirmado.