Tras el visto bueno que dio la asamblea de trabajadores para que la factoría inicie la actividad de componentes en 2020 y dejen de fabricarse vehículos industriales, se acordó que durante tres meses se revisasen todos los detalles del convenio, adaptado al de Renault, cuya entrada en vigor tendrá fecha del 1 de enero de 2018.

El secretario del Comité de Empresa, Felipe González, ha dicho que las reuniones comenzarán la semana que viene para que el convenio se firme antes del 30 de septiembre.

En esa fecha o a comienzos de octubre o antes del 30 de septiembre está previsto que se inicie “la actividad en serie de la recuperación de los coches del modelo Navara", que requiere “mucho trabajo manual”, según González.

Los empleados de Nissan, que este lunes han regresado a sus puestos tras las vacaciones, han guardado un minuto de silencio a las 12 del mediodía en memoria de las víctimas de los atentados en Cambrils (Tarragona) y en Barcelona, donde la multinacional nipona cuenta con una fábrica.

El secretario del Comité de Empresa ha explicado que la empresa “está valorando cómo y cuándo hacer” la producción en Valladolid, ya que “puede haber cambios” sobre las primeras previsiones.

Acerca del período de formación al que deberán acudir empleados de Ávila, ha dicho que está previsto se inicie a finales de año o principios de 2018.

Por otro lado, hasta el 30 de septiembre permanece abierto el plazo para  solicitar bajas incentivadas en la empresa y traslados, según el acuerdo al que se llegó con la dirección de la empresa.

El acuerdo al que se llegó contempla mantener el empleo actual hasta finales de 2019, cuando se dejará de fabricar vehículos, para después dejar la plantilla en la factoría, a partir de 2020, en torno a los 200 o 250 empleados. Luego se irá recuperando el empleo a razón de unos 50 trabajadores al año, hasta que llegue a los que Nissan considera pleno empleo en 2024, con excepción de los trabajadores jubilado o que se acojan a bajas incentivadas.