Décadas después, a la afable Antoñita le salen competidores  aguerridos, con la salvedad de que no son  figuras de ficción sino actores de carne y hueso.  Nos han creado tantas expectativas, y durante tanto tiempo, que ya dudamos de si es mejor reír o llorar.

Cuando creíamos que nuestra capacidad de asombro había tocado techo, la realidad nos vuelve a confirmar que es infinita. La meta ahora es convertir Ávila en un 'hub' de deslocalización de empresas de Madrid, según ha dicho el diputado del PP Pablo Casado. Puestos a desvariar, por ahorrar costes estructurales, buscamos la definición y dice que es un "centro de operaciones" o "centro de conexión". En la Wikipedia se define como  espacio físico o virtual de encuentro de industrias de creación digital.

Ahí queda eso. Resulta que vamos a ser hospitalarios con las empresas que actualmente tienen su sede social en Madrid pero que buscan desesperadamente reducir gastos para ser más competitivas y aumentar su cifra de negocio.

La capital de Pilz, de Lear Corporation, de Pizarro Miniaturas Militares y Modelos, del aeronáutico Grupo Medel… está lista para recibir con los brazos abiertos a aquellas empresas que pagan salarios que los abulenses podemos abaratar. Sólo falta convencerlas de la potencialidad de Ávila y la industria, ergo el empleo, que aflorarán como las margaritas y las amapolas en primavera.

En definitiva, hemos asistido a un nuevo punto de arranque y van… El último data de hace tres años y tuvo también como lugar de peregrinación la sede de la CEOE. Se vendió Ávila como espacio de inversión segura: precio del suelo asequible, fiscalidad favorable, servicios eficientes, magnífica accesibilidad, menores costes salariales y razonable poder adquisitivo de los salarios. ¿Con qué efectos? A la vista está. Ni un colín nos hemos comido. Aseguran que ahora comienza una gran aventura. Falta conocer si hay gente dispuesta a protagonizarla sabiendo el riesgo que entraña toparse en el camino con autopistas de peaje y un ferrocarril anticuado. Siempre nos quedará algún aeropuerto. El de Casablanca no, claro, los de Matacán, Villanubla o Barajas-Adolfo Suárez.