Aunque “no ha sido ninguna sorpresa”, en cambio sí les ha “preocupado” el otro anuncio, el de la “continuación” del modelo NT400 hasta el año fiscal 2019 pero con una caída en la producción del 40 por ciento para 2017.

Así, hasta el 31 de marzo se adoptarán medidas de flexibilidad ante el descenso de producción, ya contempladas previamente y que supondrán una ampliación de los diez días previstos en este sentido a los quince de máximo que figuran en el convenio.

Zazo se ha preguntado qué sucederá entre el 31 de marzo y el 31 de diciembre y qué ocurrirá con la factoría abulense más allá del año fiscal 2019, cuando expira el plazo de producción del Cabstar.

El convenio aún vigente la empresa se comprometía a no adoptar "medidas no traumáticas", ni realizar despidos hasta el 31 de diciembre, si bien se acordaron "medidas extraordinarias" ante una situación similar a la actual, traslados, bajas incentivadas o cursos de formación.

Por otra parte, desde el Comité de Empresa se ha insistido en la necesidad de entrar a formar parte de la mesa de trabajo que en los próximos días pondrán en marcha el Gobierno central, el autonómico y Nissan, porque "no tiene sentido que se hable del futuro a espaldas de los trabajadores", ha dicho Zazo.