Para esta formación, la peatonalización "no ha terminado" porque "no se debe limitar al corte del acceso de vehículos a una zona determinada", sino que debe venir acompañado de un plan de movilidad, de accesibilidad y el desarrollo de "un proyecto de recuperación y rehabilitación de los espacios que se han ganado para los peatones".

Piden la implicación del Observatorio Municipal de Seguridad Vial con propuestas para mejorar la movilidad en este espacio urbano; desarrollar el programa 'Caminos Escolares Seguros', olvidado y aparcado por el equipo de Gobierno; y apostar por los autobuses urbanos tras su desaparición del casco histórico en la última remodelación.

Según IU, la peatonalización reciente ha servido para afrontar "un problema reconocido, que se incrementó a raíz de la puesta en marcha en septiembre de 2013 de una medida con la que se prohibía el aparcamiento a los vecinos de la zona a determinadas horas del día y se privilegiaba el aparcamiento de forma exclusiva a favor de los usuarios de un centro escolar".

Proyecto piloto

A la vez, recuerdan que el pleno de abril se aprobó por unanimidad la moción de IU para poner en marcha "un proyecto piloto de peatonalización selectiva del reciento amurallado, que se pudiera poner en marcha los fines de semana, especialmente en la época estival, cuando se aprecia un incremento importante de afluencia de visitantes".

Esta propuesta, que no se ha llevado a cabo, incluía la apertura de un proceso de participación donde todos los colectivos afectados pudieran poner de relieve tanto las ventajas como los inconvenientes de esta experiencia piloto.