Además de la medida de aumentar el tiempo de viaje entre Ávila y Madrid por el cambio de catenaria en un tramo de la vía, en los dos últimos meses han ocurrido dos casos de la "desconsideración" de la compañía ferroviaria hacia Ávila, dejando a las estaciones abulenses "totalmente relegadas".

A primeros de junio se suprimieron sin aviso dos trenes. Uno que circula por la tarde entre Madrid y Salamanca, y al día siguiente el que sale de Ávila para la capital de España a las 5,55 horas: los viajeros se enteraron cuando vieron que el tren no llegó un día, y debieron tomar el siguiente, que no llega antes de las 8 horas. El hecho es "una desfachatez, absoluta falta de consideración" y que "no se puede consentir".

La respuesta que dio Renfe a la Plataforma a través de la Subdelegación del Gobierno, y también a los medios de comunicación, fue achacar la supresión a la "conflictividad laboral" en una justificación "llena de falsedades y medias verdades".

Según Del Val, no es cierta la respuesta de Renfe que "echa balones fuera" porque "la conflictividad laboral está reglada", por lo que cuando hay un paro o una huelga la compañía ferroviaria "siempre anuncia los servicios mínimos", lo que no se hizo en este caso.

También se argumenta que la situación era conocida para los viajeros porque se había avisado en las estaciones, lo que no es cierto porque los usuarios se enteraron al ver que no llegaba el tren que esperaban.

Hay recursos

"El tren podía haber salido perfectamente porque Renfe tiene recursos cuando hay un problema, como ocurre habitualmente", por lo que la respuesta "no hay quien se la crea", según opinan en la Plataforma del Tren.

También hubo "posibilidades técnicas para resolver" el problema causado el domingo 10 de julio, cuando 600 jóvenes quisieron regresar de las fiestas de Arévalo y la Guardia Civil tuvo que entrar en el convoy para desalojar a quienes habían subido sin billete, puesto que en la estación arevalense no se vendía. Los que iban en el tren desde León hacia Madrid tuvieron que aguantar 75 minutos parados.

En este caso Renfe se justificó en que no conocían que iba a surgir esta demanda de viajeros a pesar que ocurre desde hace varios años: "en el tiempo en que el tren estuvo parado había dado tiempo podían haber salido dos convoyes desde Ávila".

"No hay quien se crea la explicación, es una excusa burda, había posibilidades técnicas para resolverlo", además del peligro que supuso la presencia de 600 personas cruzando las vías en una estación sin pasos inferiores.

El próximo año la Plataforma recordará a Renfe dos meses antes que ponga un tren para este desplazamiento.

Según del Val, la subdelegada del Gobierno, María Ángeles Ortega, también se ha interesado por este asunto ante Renfe, según les contó en una reciente reunión: "estaba indignada y se ha mostrado reivindicativa, y tras las quejas espera explicaciones más convincentes".