Arremeten contra Renfe por los retrasos a causa de mejorar la catenaria

Las obras de mejora de electrificación de la línea férrea entre la estación madrileña de Santa María de la Alameda y la abulense de  El Herradón-La Cañada han provocado que desde este lunes los tiempos de viaje aumenten entre siete y 20 minutos, puesto que si las obras comenzaron el 1 de junio, afecta ahora al tráfico ferroviario entre Las Navas del Marqués y Navalperal de Pinares.

Por este motivo, entre el 1 de agosto y el 15 de octubre se corta la vía 1 de ese tramo, mientras que del 16 de octubre al 30 de diciembre el corte se producirá en la vía 2.

"Si esta es la mejora, que casi se la ahorren", ha criticado el portavoz de la plataforma, Ricardo del Val, para quien la situación "parece un chiste de mal gusto" y una "falta de consideración hacia los viajeros", ya que hay posibilidades, aplicadas en otros lugares, para no aumentar los tiempos de viaje.

"Los trenes de Media Distancia, los más rápidos en teoría, tardan más de dos horas hasta Chamartín", advierte, y avisa de que estas obras son bienvenidas como mejoras que son, pero en ningún casi supondrán reducir los tiempos, e incluso temen que dejen esos horarios cuando acaben los trabajos.

Hace 15 años

La plataforma critica que tanto Adif, que lleva a cabo los trabajos, como Renfe, podían haber adoptado medidas para evitar alargar los tiempos de viaje. Esto se añade a los tiempos de los trayectos, de un cuarto de ahora más que hace 15 años, que son de entre hora y media y una hora y 40 minutos.

"Este lunes, el viajero que no lo supiera y que haya ido a coger el tren de las 5,55 horas se ha quedado en tierra puesto que ha salido cinco minutos antes para llegar a la misma hora", critica, "por lo menos podían haber tenido el detalle de haber rebajado el precio".

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril ha mostrado "indignación y rechazo" ante esta situación, y esperan desplegar "los medios a su alcance" para que cuando haya un nuevo Gobierno para tratar de entrevistarse con los responsables del Ministerio de Fomento y con los parlamentarios  para que "estas medidas se echen para atrás".

También esperar seguir contando con el respaldo del Ayuntamiento de la capital, de la Diputación provincial, y de asociaciones y ayuntamientos de las localidades afectadas.

En todo caso, se muestran "escépticos y pesimistas", y creen que estas medidas propician "los viajeros se busquen la vida" porque les disuaden de utilizar el tren.