El portavoz de Ciudadanos, Marco Antonio Serrano, ha propuesto una “reestructuración completa” y “funcional” del servicio, ya que la realizada no es más que un “lavado de cara”.

“La reestructuración debe dar una respuesta real a todos los ciudadanos que demandan el servicio y debiera de estar focalizada a la ampliación de demandantes del servicio”, ha señalado, antes de lamentar que se haya realizado una modificación “pobre” y que “no dota de soluciones resales a la mayoría de los abulenses”.

Así y aunque ha admitido que el cambio puede mejorar “algunas frecuencias de ciertas líneas”, han estimado “oportuno” que se cree “un plan más ambicioso” que reestructure el servicio “completamente”.

PSOE e IU
Por su parte, la portavoz socialista, Yolanda Vázquez, ha incidido en que el problema del transporte urbano en Ávila va “más allá de una modificación de las líneas” y “requiere de una acción global que no se ciña, únicamente, a los criterios de la empresa concesionaria”.

De la misma forma, IU ha calificado de “desacertada” la reestructuración, porque “no solucionará el bajo uso del transporte urbano” y han pedido realizar una consulta sobre la cuestión a la ciudadanía.

Para este grupo, los cambios planteados se basan únicamente sobre la eliminación o reestructuración de las líneas con menos eficiencia, pero no se analizan posibles mejoras en las de mayor eficiencia, en las que la ratio de viajeros/kilómetro sigue siendo baja.

Parche
Por su parte, el portavoz de UPyD en el Consistorio, Javier Cerrajero, ha calificado de “parche” la medida tomada por el equipo de Gobierno, una “medida puntual” que, a su juicio, “nada tiene que ver con el reciente acuerdo plenario” adoptado, “mucho más ambicioso” y que contó con la unanimidad de los grupos políticos tras la propuesta de esta formación.

Para UPyD, “ni el informe de la concesionaria ni la propuesta finalmente aprobada hacen mención a los puntos de intercambio entre vehículos de la flota”, por lo que la formación ha solicitado que los técnicos municipales estudien la posibilidad de “cambiar el modelo actual por otro radial”.

Este cambio, en su opinión, es “el que mejor se adapta” a las características de la ciudad, ya que “permitiría mejorar los itinerarios, las paradas, los intervalos de paso, las frecuencias y los tiempos de recorrido de las distintas líneas”.

El teniente de alcalde de Presidencia, Rubén Serrano, ha explicado que los cambios a aplicar no tienen que ver con la moción aprobada recientemente por el pleno, por la que se llevará un estudio integral del transporte urbano.