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Las carreteras de la provincia de Ávila se han cobrado tres vidas en lo que va de año frente a las once de 2015. La cifra se eleva 54 personas fallecidas en el conjunto de Castilla y León. Por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) intensificará este verano la vigilancia en las carreteras convencionales de la Comunidad.
Hasta la fecha, según la Delegación del Gobierno en Castilla y León, los accidentes mortales más frecuentes son por salida de la vía (20 accidentes, que representan el 46,5% del total) y por colisión (18 accidentes, el 41,9%), que, en conjunto, representan el 88,4 por ciento del total. En los 20 accidentes por salida de la vía, se han registrado 24 fallecidos y en los 18 por colisión, 25.
Según la Delegación del Gobierno, en torno al 70,4 por ciento de los fallecidos en vías interurbanas se registran en carreteras convencionales. En ese tipo de vía, el mayor porcentaje de fallecidos (47,4%) se debió a accidentes en los que el vehículo colisionó, mientras que un 42,1 por ciento de los fallecidos fue en una salida de la vía. En las vías de gran capacidad, el 46,7 por ciento de los fallecidos fue por salida de la vía del vehículo y el otro 46,7 por ciento, por colisión.
Como factor concurrente en los accidentes mortales, la conducción distraída/somnolencia (22) ha supuesto el 51,2 por ciento del total, seguida de la velocidad inadecuada (9) con un 20,9 por ciento del total.
En cuanto al tipo de vehículo en el que viajaban las víctimas mortales, el 66,7 por ciento de los fallecidos lo hacía en turismo (36 fallecidos en 28 turismos), el 7,4 por ciento en camión (4 fallecidos en 3 camiones), el 9,3 por ciento, en motocicleta (5 fallecidos en 5 motocicletas), el 3,7 por ciento, en furgoneta (2 fallecidos en 2 furgonetas) y el 1,9 por ciento, en quad.
Además, se han registrado 3 accidentes mortales con implicación de bicicleta y otros tres accidentes mortales por atropello a peatones en Castilla y León.





Manuel Mateos de Vicente | Viernes, 24 de Junio de 2016 a las 08:28:19 horas
No me gusta lo de carreteras convencionales pues no se cuales son. Parece que se refieren a las de doble sentido. Tengo media docena de diplomas un universitarios sobre este tema. Creo que el público entiende mejor lo que propongo.
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